Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Kyllä! Täytyy tutkia heti huomenna. Pitääkö muuten meno- tai tulopuolella olla takaisiniskuventtiiliä?

Kone käy!! Raisa on nyt TDI !!!!! ja takana on hulppeat 15 metriä ajoa. Eli tallista ulos ja takaisin. Noh, hienoa että auto käy ja kait siinä joitain on oikein, kun omin voimin liikkuikin, mutta mutta... Viat: -Käy hyvin epätasaisesti -Tyhjäkäynti soutaa hieman -Ei ota kierroksia vaan alkaa rykimää...

Minä olisin kyllä hieman huolissaan takaluukun ja koko takasosan sopivuudesta. Äänestäisin (jos tämä olisi äänestys) sen puolesta että tehdään hitsisauma "keskelle" kattoa. Siinä on omat riskit, mutta se on puhtaasti kosmetiikkaa. Eli jätä pätkä alkuperäistä kattoa auton takaosaan.

Jani

Seuraavaksi keskityn vesijäähdytykseen. Vaihdoin keulalle uuden South-Africa Hella Behr -jäähdyttimen. Turbon ilma-vesijäähdytyksen ajattelin hoitaa Fiat Seicenton jäähdyttimellä. Olisin kiitollinen jos jollain olisi kuvia toteutetusta asennuksesta. Ihan Plug&Playna tuo ei kuiteskaan keulaa mene...

Joku teki Seicenton jäähyn kanssa ilma-vesikiertoisen ja se minua kiinnostaa.

Olisiko kenelläkään kuvaa kuinka olette asentaneet tölkin keulalle Fiat Seicenton jäähdyttimen intercooleriksi? Käsittääkseni foorumilla pitäisi olla usempikin sellainen viritys, vai onko?

Radikaalisti vuotamaton liitos!

TDI-swappi on edennyt ihan kivasti. Palikat on nyt pääosin paikallaan ja jopa pyöritin konetta varovasti startilla. Lisäksi tein myös 2-akkujärjestelmän varustettuna Bilteman erotusreleellä. Toinen akku on normaalisti moottoritilassa ja toinen on kuskin penkin alla. https://fnkeaw.am.files.1drv.com/...

Koutsin ilmaruisku79 kirjoitti:Ovi kiinnostaa.

Kiva kuulla. Sitten vaan rohkeasti yhteyttä ottamaan!

Jos ei osaa keskustella myyjän kanssa asiallisesti niin on täältäkin aika hankalaa hakea sympatiaa. Tölkkifoorumilla on onneksi ollut tosi hyvä ja asiallinen meininki, tähän saakka.

Miksi ei omia muoviputkia? Jos ei, niin onko joku muu putkisuositus?

Auton alla kulkevista putkista, jotka kuljettavat jäähdytysnestettä moottorin ja syylärin väliä eestaaas.

Minkähänlainen homma olisi vaihtaa peltisten jäähdytysputkien tilalle muoviset? Pitääkö paljonkin aukkoja rälläköidä isommaksi? Mitä muuta? Onko joku major-tason probleemi tiedossa?

Minulla on "joku" VAG:n säädettävä hihnapyörä, mutta se ei ihan mene alkuperäiseen LR-pumpun keskiöön. Kartio sopii, mutta ulkopuolen keskiö on väärän kokoinen (Hihnapyörässä iso reikä, LR:n keskiössä pienempi). Kuvaa ei ole nyt koska osat ovat jo koneistajalla. Toki on mahdollista hankkia...

Säädettävä hihnapyörä VAG-koodilla, mutta koneistusta vaatii se välipala millä pumppu kiinnittyy LR:n kartioon. Koneistaa pitää sopiva syvyys ja keskitys. Joku toinen hihnapyörä olisi varmaan sopinut paremmin, mutta lähipiirissä oli tuotteita rajoitetusti.

TDI:n perushuolto etenee mukavasti. Tehty: -Kytkin kaikkieen uutta -Kaikki mahdolliset stefat uutta -Venttiilikopan ja öljypohjan tiivisteet uusia -AAZ:n pumpputeline asennettu ja pelti suurennettu Land Roverin pumpulle. -Jakopään hihna kaikkine releineen uusittu -Hehkut uusittu -Laturin hihnapyörä ...

Joensuusta saadaan myös sarja matkaan tarvittaessa.
YV jos kiinnostaa

Tässä on linkkivinkki erittäin mielenkiintoiseen ketjuun Sambassa. Siinä on hyvin tehty välijäähdytin. Ihan budjettiratkaisu kaverin moposta hönityillä osillahan tuo ei ole, mutta joitain ajatuksia siitä varmasti saa siltikin. https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=486542&postdays=0&a...

Hei, Listataan tähän vinkkejä ja hyviä toteutuksia välijäähdyttimistä!! Linkattu ABL välijäähyketju on varsin mainio. Itse olen pitkälti samoilla jäljillä, mutta silti muutama ero mielessä... Itse ole haaveilemassa TDI:n (mTDI, 1Z) kanssa ilma-vesivälijäähystä. Pähkäilyni on tässä vaiheessa: 1) Dopp...

Kaveriporukassani tehdään Juniksia niin paskoista aihioista että tiedän tuon olevan hyvä!