Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Mulla on Helsinki-Vantaan lentokentän entinen 2wd-Transporter, siinäkin on tuollainen tuntimittari. Ja joku pirun virtapistoke ylhäällä kyljessä, kuskin oven takana. Ei ole koskaan tullut ihmeteltyä sitä sen enempää. Ts. saako siitä virtaa ulos vai onko sillä ollut tarkoitus syöttää sitä autoon päin...

Eicca heitti hyvän kysymyksen ;) Pitää illalla mitata, sillähän se ratkeaa. Onko toinen vaihtoehto sitten 10mm pultit? Tiivisteen paksuuden arvaus jää silti jäljelle. Jos sinne heittää "kolmilovisen", niin eiköhän se sillä toimi. Ero ohuimman ja paksuimman välillä on kuitenkin alle 0,1mm. ...

Ei ollut tiivistettä lainkaan. Alakerta ja koneistamossa käytetty kansi olivat erillään kun auto tuli minulle. Auto on -81, ja alunperin vaparikoneella, joten tämän JX-koneen ikää voi vain arvailla. Joku näistä on siis oikea pahvi :( 1,6 D/TD 8.85-> 1.53mm 1 lovi [1985 - 1990] 1,6 D/TD 8.85-> 1.57mm...

Mistäs näkee mitä vuosimallia moottori edustaa? Kyseessä JX. Motonetin nettikataloogissa näyttäisi olevan kuutta eri kansitiivistettä; kolmea vanhempiin malleihin ja kolmea uudempiin. Meneekö kansitiivisteen valinta niin, että vakiokannen kanssa versio I, normaalisti kertaalleen oikaistun kanssa II,...

Näin on! 235/75x15 renkaat toivat omaani käytännössä yhden vaihteen lisää. Vakiopyörillä ykkönen oli surkean lyhyt, kakkonen silti liian pitkä liikkeellelähtöön tasamaalla. Nyt ykköselläkin vetää kävelyvauhtia pitemmälle ja vitosta ei tarvitse/kannata tarjota alle 90 km/h nopeuksissa. Ylivoimaisesti...

Toisesta autosta pultit aukesivat, kun nylkytti ensin rautasahan terällä (ei mahdu väliin edes pikkurälläkällä) uran kantaan, ja väänsin sitten pultit auki taltan ja jakoavaimen avulla. Toisessa autossa ei edes tämä auttanut, joten porailin kannat pois ensin pienemmillä, lopuksi 8mm terällä.

Kiitokset. Siltä se vähän näyttikin, että rälläkkähommiksi menee. Pihdeillä ei saa millään otetta kannasta, niin on suippo ja liukas...

Milläs nuo olis tarkoitus saada auki, kun pitäisi kojelauta vaihtaa? Siis ne pultit, joilla rattiputki on kiinni kojelaudassa. Joku todella omituinen pieni kanta niissä näkyisi olevan? Onko niiden edes tarkoitus lähteä ehjänä irti?