Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Oisko tästä korjaamokäsikirjan kuvasta eka kyssäriin jelppiä..

Lisää perusteita hinnannousulle; vaihdettu kolkotteleva vasen takavetoakseli hyväkuntoiseen käytettyyn, -myös vasemmalta puolelta olevaan jottei kiertymäsuunta vaihdu ja katkaise akselia ennenaikaisesti, sekä saatu ajettua pikkaisen reilu 500km, joista 2/3 toimivalla ahtopaineen säädöllä. Matkat oll...

Nuo hihnapyörät ei kestä hitsaamista, murtuu ja murenee, -jos siis meinasit hepata niihin kiinni, niin suosittelen ettet kuitenkaan, hajoo kuin kärrynpyörä kiveen.

Vaihteensiirtoahan olikin jo Swappimiehet fiksailleet, fiksailin vielä hiukan lisää ja säädin pariin otteeseen, nyt löytyy uudesta vaihteistosta vaihteet kokolailla nätisti ja sieltä mistä pitääkin. Turbon ahtopaineventtiilin uudelleen letkutusten jälkeen on ahdot pysyneet kartoilla, eli ei mene enä...

Ilmauksen onnistumisesta tai epäonnistumisesta saa osviittaa kun kokeilee keulalta kuinka korkeelle asti on syyläri kuumana. Pitäisi olla kokolailla ihan ylös asti, jos on yläreunasta 10-15cm "kylmää", siellä on ilmaa.. Menee kansi sitten tavallistakin nopeemmin ja lämpömittari seilaa. Ai ...

Weddlen tukilevy (miksikä tuota nyt sitten kutsuis) on varmasti kelpo parannus, tarttee tietysti vaan aika tarkan koneistuksen ettei ota liikaa, eikä liian vähän, tuo kun kuitenkin puristuu noilla kuorilla jämptiksi. Jos jää väljäksi, ml. tiiviste, niin hyötyä ei ole, ja jos jää piukaksi niin sitten...

Arvelinkin, että Weddlen versio kytkinakselin ( :? ) painelevystä voisi olla kyseessä, kiitos infosta.. Itsekin olen slidereita mittaillut, enkä muuta eroa löytänyt kuin urien määrä. Veikkaan että kyseessä on tunnistusura jonka avulla saa käytetyt osat takaisin lähtöpaikkoihinsa varmemmin, siis jos ...

...tukon kokoa kasvatti vielä uudet "sliderit", parannettu pääakselin laakerin painelevy tappeineen, ... Minkälainen "parannettu pääakselin laakerin painelevy tappeineen" tuli laitettua, ja mistä hommattu? -Ihan mielenkiinnosta kysyn, kun näitä parannuksia tuohon vaivaan on aika...

Tässä laitteessa ois nyt uusi vaihteisto paikoillaan, muutoin ei ole juurikaan "vikoja" korjailtu. Vaihteet pelaa nyt aika hyvin, vaihteensiirron puslat ja nivelet ois kyllä syytä uusia täsmällisempiä vaihtoja tavoiteltaessa, mutta muutoin pelaa aika hienosti. Edellinen vaihteisto oli koko...

Moron, En ole kerennyt täällä kauheesti pyörimään... Vaihteiston aukaisua vaativalta tuo hieman valitettavasti kuulostaa, voisi tosin olla vikaa R/G -synkronissa ja / tai laakereissa / rattaissakin.. Nämä R/G -osat löytyy siitä eka sektiosta nokkapalan jälkeen ja ne voi vaihtaa askin ollessa autossa...

Kokeile, ja nosta tunkilla takatukivarren alta, -ideana siis se että vetoakselit on kutakuinkin "ajoasennossa" eikä ulosjoustossa.

Kokeile pakki päällä ensin toinen takarengas nostettuna ilmaan ihan vaan tyhjäkäynnillä varovasti "ajaa" taaksepäin, 2wd-moodissa ja ilman takalukkoa -tietty, ja sitten toinen takarengas ilmassa sama juttu. Tarttet jonkun ehkä kaveriksi että pääset vähän tarkkailemaan ilmeneekö nypytystä j...

Absolut Fabulous brakesetup! VWau!

Neloseksi tuli 0.78 välitys, eli just niin kuin Hanttapuli asiantuntevasti totesi, vakio diesel-välitys.

Vikaa voi olla monessakin paikkaa; katkaisijassa, johdotuksessa, sulakkeissa, painekatkaisijassa... mutta painekatkaisijan irrottamisessa karkaa kylmäaineet atmosfääriin = ympäristörikos, ja isompi vielä kuin Talvivaara. (Tosin joissain autoissa painekatkaisin on kiinni venttiilillä varustetussa kan...

Mitenkäs ilmasitte? Toinen polki, toinen ruuvasi, vai valuttamalla? Ilmeisesti polkemalla... Tuliko polkiessa kunnon ruiskaisu edestä? Etu- ja takajarrut on eri jarrupiireissä, jos ei tule ruiskaisuja edestä, lienee pääsylinterissä vikaa.

Kuvan tankki on 2wd malli.

Kyllä kytkinkoppa on täällä, meinaan vaan että kytkinlevyksi tulee siis ilmeisesti joko Tdi:n levy tai sitten wbx:n levy, eli mikä akseli laitetaan laatikkoon voimaa viemään? Tdi-akseli vai lyhennetty originaali-wbx-akseli? Tdi:n vauhtipyörään saisi Tdi:n asetelman ja levyn ja sitten tarttis vaihtei...

Vaihteisto on kokolailla paikalleenlaittokunnossa, öljyjä ei tosin ole sisällä..
Älä suotta murehdi, oma moka, -mitäs en kattonut, lazy pastard.
Kytkinkopan puoli on vielä bensamoodissa, -mikäs kytkin / vauhtipyörähässäkkä olikaan tulossa? Tdi:n akselia ja starttia? -voisi olla harkinnan arvoiset?

Linkin takaa pitäisi löytymän kuvasarja T3 -vaihteiston vääräoppisesta purkamisesta ja kasaamisesta. Tässä Pielaveden konekorjaamolla opitussa tavassa ei tarvita kovin erikoisia työkaluja, mutta sen avulla päästään vaihteistoon vaihtamaan mm. suurimman (5. / 4.) vaihteen välitykset, laakerit ja synk...