Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Tähän väljyyteen kuuluu vielä sekin, että hiemankin syöttöä lisäämällä vauhtia tuntuu kyllä olevan kun muistaa vaan pitää kierroksia. Magneettimäessäkään ei vauhti laske, päin vastoin pystyy kiihdyttämään, mutta alavääntö on täysin hukassa siihen asti että turbo herää. Savuttaa, vaikkakaan ei dramaa...

Minulla on 1,6:ssa uudet ja toimivat hehkut, virtaa patterissa, venttiilit säädetty kolme kuukautta sitten, mutta silti se sahauttaa. Kone on yksinkertaisesti väljä, eikä halua enään noudattaa Herr Dieselin periaatteita, eli sytyttää puristuksen voimalla. Nooh, ilmat lämpiää ja uusi kone valmistuu, ...

Myös venttilien tarkistus ja säätö...

Minulla ainakin se takaiskuventtiili on siinä alipaineletkussa erillisenä, niitä nyt kai löytyy melkein joka huoltoasemaltakin.

Siis minä itte tein näin: Vaihdoin neliskanttiset pyöreisiin ja viritin sähköt uusiksi. Akulta vedin uuden akkukaapelin keulalle auton sisään vaihdekepin tyvestä. Siihen jakokeskus, eli muovirasiaan peltilevy johon akkukaapeli kiinni ja pulttikiinityksellä muutama lähtö. 3 relettä, eli lähi-, kauko-...

Toisinaan v*tuttaa enempi ko aina. Noin minä olen vastannut viime vuosina jos joku kysyy että kuinkas menee. Kävin tänään alkosta Connemara Peated Single Malt Irish whiskeyn, eikä muutenkaan ole ahistanu. Järjellä ajateltuna mikään ei pitäis v"tuttaa, eikä niin oikeastaan teekkään. Olkapäät on...

Mulla on tossa tölkin pumpussa semmonen 2 osanen kaasuvipu, ylemmässä osassa on poorit. Ylempi osa tulee pultilla kiinni alempaan osaan jossa se itse vipu on. Zoomailin että jos vipuosan reikää suurentaisi sen verran että se menisi holkin yli niin ylemmässä osassa olevat poorit osuisivat akselille,...

Pitääpä huomenna, kun haen matkahuollosta sinne kuulemma jo alkuviikosta tuleen pumpun katsoa miten PP-Diesel ratkaisi homman. Suoraan se ei onnistunut, koska kaasuvivun akseli jäi hieman lyhyeksi, eikä JX:n kaasuvipu yltänyt aivan pooreille. Tai ylsi väkisin mutterilla kiristäen, mutta meni liikkum...

Eicca_ kirjoitti:Sulla on sattunut arvonnassa huono tuuri

Kaikki on mua vastaan, syncro yksin puoltaa...

Pitääkin painaa sinne paineilmaa vastakarvaan niistä pikkuletkuista, muistaakseni siellä ei mitään venttiilejä tukkeena ole. Edellisessä oli sama tauti, joten olen uskonut ja saanut kuullakkin sen olevan enempi ominaisuus?

Siis aluksi mullakin menee niin kuin tyhjää vaan, mutta kun pistooli ensimmäisen kerran katkaisee, muuttuu homma liruttamiseksi. Joskus alkuun kuvittelin ettei se tankki ole kuin jotain 50 litraa, mutta kun jaksaa pikkuhiljaa valuttaa, niin sopiihan sinne tavaraa. Ongelma lienee alas menevä täyttöpu...

Sattui olemaan sen verran rahaa, että päätin tankata dieseli syncron aivan täyteen. En muistakkaan koska viimeksi olen omaa autoa yli satasella tankannut, taisi olla markka-aikaan. Ensimmäinen 37 litraahan menee ilman mitään vaikeuksia, mutta sen jälkeen homma muuttuu lirutteluksi, eli seuraavat 30 ...

Country täytyy vielä joskus saada (ja pilata se dieselöinnillä) http://www.nettiauto.com/volkswagen/country/4579550 Olen ymmärtänyt että Countryn diiselöinti ja eteenkin rekisteröinti onkin hieman monimutkaisemmpi juttu. Niitä kai ei ole koskaan dieselinä valmistettu, joten aika paljon "pionee...

Nonniin! Kun oli kerran 460 ohmin vastus käytössä, niin tinasin sen sitten johtoon kiinni ja kutistesukkaa päälle (2€/1m). Kone oli aikas lämmin vielä siinä vaiheessa, eikä hehkuttanut kun ennen asennusta sitä koitin. Tunnistimen vastus oli asennuksen alkaessa 270 ohmia ja lisävastus asennettuna n. ...

Mietippä kuinka monta syncron koppaa voit saada/hakea pelkällä lehti- tai netti-ilmoituksella. Ei ole järkeä vaikka ehkä voisi onnistuakkin.

Just näin. Yksi konsti on tietysti jos omistaa ylimääräisen toimivan tunnistimen,niin liittää johdon siihen ja tunnistimen vaikkapa koripeltiin, niin ei mittaa veden vaan ilman lämpötilaa. Noo, ens viikolla saan 200, 400 ja 1000 ohmin vastuksia , joilla testataan toimivaa yhdistelmää.

Laitoin tuohon tuollaisen releen: K.A.E. 3.400.300 Luettelon mukaan siinä pitäisi olla 3 minuutin jälkihehkutusaika, eipä silti ollut vaikka konekkin oli kylmänä. Mitä minulla on jäänyt huomioimatta? Toinen kysymys: Lohkon päässä, vesilähdössä kiinni olevat sensorithan kai ohjaavat lämpömittaria ja ...

Ainakin tuulilasin ja sivulasien asennuksessa on viisainta laittaa se kiilanauha ensiksi ja vasta sitten lasi paikalleen. Noissa se on lähinnä siksi, että se nauha on ajan saatossa kovettunut ja haurastunut, eikä sitä muuten tahdo sinne ehjänä saada. Eli siis nauha paikalleen, liukastetta (astianpes...