Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Melkein. Exhaust Gas Temperature. Suurimmat suositellut rajat lienevät siellä noin 700 asteen (cels.) paikkeilla, eikä varmaan haittaa vaikka jäisi vähän vähemmäksikin. Eicca antoi ostosvinkiksi tämän kesällä: http://procater.fi/tuotteet.php?kategoria=19&tuote=125 . Erittäin hyvä vakuutus koneel...

Tuli vaihdettua viime vuonna etuovien ja ikkunoiden tiivisteet. Nyt on tullut ongelmia apukuskin oven kanssa. Se on liimattu kahdella eri kontaktiliimalla, viimeisimpänä Bostikilla. Siitä alaosan kaarevasta osuudesta tiiviste kuitenkin irtoaa kerta toisensa jälkeen uudestaan. Ovi oli viimeksi paikal...

Kyllä se kuljettajan sydänkäyrä tietysti vähän voi muuttua sitten kun egt on punarajalla.

Huh! Jos saat vielä viriteltyä kunnolla lämpöä hukkaavan vesikierron jäähdyttimen kaveriksi, niin luulisi kovemmankin ahtamisen olevan termisen kuormituksen puolesta aika turvallista. Onko autossa jo egt-mittari?

Redi on asian ytimessä joka kohdassa. Renkaan kantavuutta ei tule mitoittaa käytännössä useimmin käytettävän kuormituksen mukaan, vaan nimenomaan autolle sallittujen suurimpien kokonais- ja akselimassojen perusteella. Laki lähtee varmaan siitä oletuksesta, että auton koko kantavuus hyödynnetään joss...

Kyllähän tuosta hattu otetaan pois pikimmiten, mutta liikennekäytöstä poistettunahan se ehtiikin olla vaikka heti tästä päivästä alkaen ties pidemmänkin aikaa.

vaijeri vaihdettu, oli loppujen lopuksi tuo poljin mikä takerteli, no tulipa vaihdettua. ei kyllä auttanut tuohon pomppimiseen, pumpussa se vika siis on niin kuin kyllä jo arvattiinkin, tai ei kai se vika ole kun menohalut on niin kovat että loikkii innoissaan kun ei kaasua kunnolla anneta. Mulla l...

Siinäpä se tietysti säästyy plaanauksen/painetestin hinta, kun seisottaa hetken aikaa.

Siisteimmän ratkaisun voi tehdä viemällä piuhat apukuskin puoleisen a-pilarin läpi kattoverhoilun väliin sopivalle kohtaa ja poraamalla sitten pienet reijät läpivientikumeille kattoon. Kun hanskalokeron ottaa kokonaan pois tieltä, niin yltää kädellä viemään johtoa a-pilarin alkupäässä olevaan reikää...

Oikaisullako olet selvinnyt, vai onko päässyt heti halkeamaan?

Yhden brittilinkin takana todettiin, että siitä korkin letkuliittimestä ei pitäisi jaksaa puhaltaa sisään eikä imaista myöskään ulos päin. Eikös syylareiden korkit ole yleensä luokkaa 1.0-2.0 baria ylipainetta?

T3-tietopankki englanniksi

Kaikki ei ole faktaa, mutta todella hyödyllinen sivusto kaikkiaan.

Vaijerin pää on neliskanttinen. Rasvakupissa on vastaavan mallinen reikä ja se pyöristyä käyttökelvottomaksi aikojen saatossa. Vaijerin päässä on pieni lukkorengas, jonka kuuluisi pitää vaijeri paikallaan rasvakupissa. Tarkasta, että onko rasvakuppi vaihdon tarpeessa.

Tänään parikymmentä kilometriä Inarin pohjoispuolella maantiellä 100 km/h ja mutkaisella sivutiellä 80 km/h lumisella ja jäisellä tiellä nollakelin tuntumassa ei mitään ongelmia. Hakka 7:t ja kulmat kohdillaan. Toki liikkeelle lähdöissä saa reilummin polkemalla perän sivuttain, mutta hallitusti seki...

Takavarsien pultit tahtoo ruostua kiinni siihen holkkiin puslan sisällä. Kulmien säätöä ajatellen voi kuitenkin yrittää avata sen mutterin kaikista pulteista, sillä sen aukeamiseen on paljon suurempi mahdollisuus kuin koko pultin pyörittelyyn. Kunnon putsaus, mahdollisuuksien mukaan lämpöä/voitelua,...

Vanha keskuslelu, mutta tekee mieli herätellä vähän. Onko kukaan tutkinut ikinä niiden Syncron tankissa olevien venttiilien mahdollista jumittamista? Löysin vaan täältä kommentin, jonka mukaan nekin voivat tukkeutua tai mennä jumiin. Siitä ainakin seuraa se ongelma, ettei ilma pääse poistumaan tanki...

Olisiko näistä apua?

Osat takavetoisten vaihteistoihin
Osat syncrojen vaihteistoihin

Luotettava toimittaja ja yleensä rojua aika hyvin hyllyssä. Tavarat tulevat noin viikossa tai hieman yli. Maksutapana normaali tilisiirto (sepa-maksu).

Tuolta kattelen aina ite ja tosiaan 91 riittää kantavuudeksi http://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php Muistelisin kyllä (en ole varma), että ainakin omassa takatuupparissa taka-akselin max. massa olisi 1300 kg, jolloin tarvitaan LI 93. Kannattanee keskustelun aloittajan varalta tarkistaa rekisteröin...

Onkohan kuolleena syntynyt idea laittaa vaikka ihan pieni tippa keskivahvaa kierrelukitettä vetarin pultteihin?

Mun yhden syncron aikaisempi omistaja esitteli takalukon nupin nelivetokytkimenä, ajoi jopa syncron ristiriipuntaan, onnekkaasti asvaltilla, ja nupista vedettyään kertoi nelivedon toimivan moitteetta... hetken päästä koitettiin tunkilla takapyöränostotestiä -viskossa ei ollut liemiä varmaan yhtään....