Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Äsken 20 vaille yksi tuli harmaa isopyöräinen doppeli motaria tampereen portin kohdalla kaupunkia kohden. Olin valitettavasti menossa palotölkillä motaria juurikin vastakkaiseen suuntaan, joten takaa-ajolle ei jäänyt minkäänlaisia mahdollisuuksia, eikä silmälaisen erittelykykykään kyennyt erottamaan...

Alkoi minuakin kiinnostamaan, että kuinka paljon enemmän boxerissa on vääntöä rivikoneisiin verrattuna ja nopeasti wikipediasta lukuja mk3 kolffille: 2.0 8v rivikone 113 hp @ 5400 1/min ja 166 Nm @ 3200 1/min 1.8 8v rivikone 89 hp @ 5500 1/min ja 145 Nm @ 2500 1/min 2.0 16v rivikone 148 hp @ 6000 1/...

Laittatko Eicca kuplan iskuun ja tulet Urhoilemaan, jos minä lupaan vastineeksi vetää oman Urhon tölkillä paikalle?

Tuollaiselle olisi kyllä tarvetta (ristuksen ilmamäärämittari), mutta tuollaista rahaa ei kyllä tölkkiin kehtaa tunkea. Joku fiksu harrastaja voisi piirtää kytkentäkaavion vaikkapa valmiin microsqruitin asentamisesta minimaalisella touhuamisella tölkin oman ruiskun tilalle.

Kaikista öljy ym. merkeistä huolimatta aloittaisin kokeilemalla vaihtaa paisarin korkin.

Volkkaripalsta.com lienee parempi osoite Suomessa klassikko volkkareita koskeville kyssäreille. Sieltä löytyy myös muutama vallan kattava projektikertomus kohtuu haastavan kuntoisten junisten elvyttämisistä. Laadukkaita peltiosia Suomessa myy ja valmistaa http://restorationpanels.com/ Juniksen pelti...

Mikä tarvikemittari autossa on? Jos Autogauge, equus, biltema, tjms. niin ei kannata lukemista suuremmin johtopäätöksiä vetää...

^ Tilasin kanssa teltan ja tuli lahjakin perille. Oletan että tuo makuupussi oli t3cabinin lähettämä. En oo vietnamista tilannut mitään muistaakseni :D Hetken kanssa löi tyhjää siinä vaiheessa kun postin kirjattu kirje osoittautui vietnamista tulleeksi ja sisältä löytyi punainen mikälie silkkiriepu...

Riittääkö Eikalle 1200 kuplan kone vai pitäisikö olla oiken 1300:sta irroitettu?

Ei taida löytyä Suomesta osaamista rakentaa ilmatölkkiä ratakuntoon, mutta Urhoissa takamoottorisista volkkareista kiinnostuneet viihtyvät varikolla pyörien ja harrastajien kanssa jutellenkin. Joten tervetuloa tutustumaan (ja innostumaan rakentamaan ilmajäähyratatölkki ja osoittamaan luuloni vääräks...

Pistin tilaten punaisen. Saa nähdä voiko elokuulla Boxer Speeddayssä vaihtaa urhoiluajohaalarin tyylikkäästi palatölkin peräteltassa, vai menikö eurot taassa vain etelä-EU:un tukemiseen :roll: Ketsa jos olis nyt itellä budjetissa varaa niin tilaisin heti tuollaisen 8-) Maikäfer treffeniin pitäs kyll...

Tietääkö kukaan noita tekijöitä? Uskaltaako ennakkotilata? Tuollaisesta oli tullut mainos naamakirjaan: https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/923326_608783459149649_1677884137_n.jpg http://www.t3cabin.com/ Tuollasia sai jostain myös hyttyverkosta tehtynä, toi olis kyllä niin halpa e...

Sammalla kun tarkistaa, että mikään nokka ei ole merkittävästi kulunut, voi mittailla perusympyrän ja laakerikaulat ja varmistua osan vaihtokelpoisuudesta. Nokkalaakeripukitkin kannattaa jättää sitten varmuuden vuoksi sekottamatta orkkismoottorin ja varamoottorin välillä... Virtaa rojektiin, ajetaan...

930 kirjoitti:Onko nuo sun kannet ylimääräiset ja myynnissä tietenkin helvetin halvalla?

Ylimääräiset joo, mutta ei ole tarvetta myydä helvetin halvalla. Ovat remontin jäljiltä (k-linerit & seetityöt) + kevyet kanava & palotila hiplaukset & virtausmittaukset teetetty Street turbolla mennä vuosina.

Mulla on hyllyssä kannet, joihin hitsattiin vesireiät umpeen ja haitta vesilähtöjen välille, jotta neste ei virtaisi suoraan lähdöstä lähtöön. Kiinnostus kuitenkin lopahti ajatukseen lotrata glykolin kanssa, joten kannet eivät ole olleet minulla koskaan käytössä. Mikkeliläisellä vw kiihdyttelijällä ...

Ei ollut omassa palotölkissä ainakaan mitään ongelmia henkilöautoksi katsastamisessa. Trafilta käskivät pyytää katsastusmiestä soittamaan heille, mikäli hommassa olisi ongelmia konttorin päässä. Nopeasti tuntuu palotökkien hinnat putoavan, vuosi sitten vähän vähemmän ajetusta piti maksaa vielä 500€ :D

Oho! Olipas oikeesti halboja.

Taitaa siinä tapauksessa olla tuo AC:n sidewinder hiukan huono vaihtoehto hyvästä valmistuslaadustaan huolimatta. Tölkissä on tilaa sen verran hyvin, että pakosarjan ei tarvitse olla kovinkaan tiukka käärmeenpesä, ainakaan parin pongaamani kaupallisen version perusteella (ja pakosarja kannattanee vi...

Onko tarkoitus laittaa käärmeenpesä moottorin virittäminen mielessä, vai vain korvauspakosarjaksi? Eli onko ensiöputkien pituuksilla väliä?

Otetaanpa rauhassa ja kerrataan tämä asia :shock: Kysyin nimenomaan 110hp suparun moottorin vaihtamisen mielekkyydestä ja nimenomaan verrattuna 2,1L wbx:ää . Vaihdos ei ollut mielestäni mielekäs korkeampien kustannuksien takia, suorituskyky ei parane, eikä auto ole enää sen jälkeen minkään manuaalie...