Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Ostetaan carsport maski, caravelle keulaseen.

2.5tdi takavetari oikea tai vasen vm:1999

Olisi vaihdelaatikko hakusessa kaverille, auto on T4 2.5 TDi syncro. Jos semmonen löytyy voi ottaa suoraan yhteyttä: nollaneljä49985912

Se vaijeri on vanhemissa variaatioissa pakkilukko 100% varma tieto, ei tasaus pyörästön lukkoa tehtaalta lähtiessä etuperässä.

Tuossa hyvä linkki

Nosta etupää ilmaan ja testaa pyöriikö jakolaatikossta kardaanille lähtevä laippa, jos pyörii niin ok. Nuissa ei oo vapaa kytkintä muissa ku absillisissa malleissa

Tulee maihin

Joo tilasin evästä saksasta 1kg purkin makso posteineen n.65e saa nähä miten käy...

Tuossapa löyty linkkiä T4 Syncro - Visco Wartung Viscokupplung - YouTube

Rupesin tiedustelemaan onko kukaan vaihtanu öljyä vai mitä lie kuraa viscoon?? Käytin proppua auki ja oli aika mustaa ja sitkasta se eväs ja sisällä oli painetta jonkin verran, ja mistähän tuohon liemet sais? Ei ainaakaa merkissä tienneet mitään aiheesta.

Juu leimassa on, muutoskatsastus makso n30e 10% tuli muutoksie mut siinä on jo valotkin jotka päivitin samalla.

Kyllähän t4:ssa on runkopalkit ihan kaikissa, eikä pitäs pikku ruosteiden haitata, mutta se ei ole sellainen rakenne niinkuin esim. Vanhoissa maastureissa joissa oli niin sanottu erillisrunko eli ei siellä pohjassa sais reikiä olla jos ihan pilkuntarkkoja ollaan.

Projekti valmis... ensiviikolla "tositoimii" hyvin onnistu, ainut mikä häiritsee on saa..nan tiheä laatikko. 2900 kierrosta 100 vauhdissa pitää ainaki vitosen rattaa päivittää jos meinaa pitkää matkaa ajella. Kiihtyy ainaki ripeästi tuolla +150hp pannulla.

Tänään kyselin lisää muitte asioiden yhteyvessä, niin paikallinen katsuri: sano että kaikki 2.4 l on vähäpäästöisiä..

Katsurilta tässä kerran kyselin sano että 2.4 ei saa turbona leimattua päästörajojen takia. Lupien kannalta helpompi nakata se 2.5tdi ja sille muutoskatsastaa. Laatikkoon passaa kyllä suoraan, hieman joutuu johtotehtäviä tosin tekemään.

Laatikko ois paikoillaan. kardaania, pakoputkea perää ja vetarin asennusta vaille valmis. Aika tiheä on tuo laatikko mut sepä ei haittaakaan tässä projektissa. Eiköhän tuo tässä parin viikon päästä ole leimaa vaille valmis. Kerkiää niin harvakseltaan tehä et mennöö aina vähä pitkäksi nämä harrastelu...

Projekti aloitettu, voin itse itselleni vastata, että g- sarjan laatikosta ei saa rakennettua d- sarjan kytkinkopalla laatikkoa. Ei käy ristiin.

Niinpä, tuolla aikaisemmassa vaiheessa olikin siitä puhetta et se onnistuu ns. sulakelaatikolle, mutta onko mahdollista tähän 02G version laatikkoon rakennella kulma ja sille voima tuosta 02D laatikkopaketista onko osat keskenään käöpäsie? Tämä oli se jutun pointti vai menikö mulla jotain ohi?