Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Kylmäkäynnistys vipu toimi ennen siten, että sitä oli hyvä käyttää kylmänä, ja lämpimänä käytettäessä, ei ollut vaikutusta suuntaan tahi toiseen. Nyt kylmävipu tuntuu haittaavan käynnistystä, jos kone on lämmitetty, eli käynnistyy paremmin ilman sitä. Samoin myös tietty terävyys ajaessa uupuu verrat...

Vanha ketju, mutta liippaa niin likeltä omia, tai siis auton ongelmia. Kansirempan jälkeen auto toimi hyvin, mutta sit turbo pox. -> vaihdettu ja katsastettu. Mutta tuo kylmä käynnistys. Ei lähe lämmittämättä käyntiin. Lämpimänä no bropleemos. Hehkut vaihdettu -> ei vaikutusta. Rele vaihdettu -> tul...

Tervehdys, Itse painin saman ongelman kanssa. Eli 1,6TD koneen turbon vaihto. Mulla se on jo irti ja käynyt jo tarkastuksessa. Itse runko oli kyllä kohtuullisen kuntoinen , Klappia oli akselissa. Tarkoitti kuulemma sisuskalujeen vaihdon ja koneistuksen. Hintaluokka oli jotain viisisataa+ ne letkut j...

Aattelin, että jos hommaan pelkät sisuskalut, laakerit ja tiivisteet, ja sen jäläkeen vielä pitää tasapainotella? Niin eiköhän se mee samoihin hintoihin. Eli helpompi siis varmaan ostella uutta turboa ulkomailta. Bolt in paketti. Eli mulle toi sopivin ois vissiin: 068145702JX Ranskassahan noita näyt...

Nonniin. Turbo kävi tarkastuksessa. Sen hinta ei ollut iso. Tuomio oli oletettu. Eli työstöä, laakereita ja tiivisteitä vaatii, kun oli hieman pitkittäis ja poikittais välystä. Muutoin turbo oli kuulemma ihan hyväkuntoisen oloinen. Osien ja työn hinnan arvio vain pikkasen syletti. about 550€. Ja uus...

Okei , Turbo letkuineen irti ja pöydällä, tai siis tallin lattialla. Kymysyksiä: Paljonko saa päittäisvälystä olla? nyt about näppituntumalla 0,2 - 0,25mm. Pyörii hyvin tai ehkä karvan verran nihkeesti. Ei rahinoita, paitsi ihan hiuksen hieno ääni yhdesllä kohtaa. Siivet ehjät. Tiivisteet ja letkutk...

kyl ne pultit turbosta näyttäs irtoovan, jatkan.... kuhan ehin.

Se vain on jännä juttu, miten sitä näissä autonkorjuu jutuissa joutuu improvisoimaan aina. Siis tietää teoriassa, miten jokin juttu pitäs korjata, mutta käytäntö on sit jotain muuta. No niinkuin eilenkin. (Ja jatketaan siis siitä käyttiksen korjaamisesta). On olemassa jousen puristimia. Kyllä. Mutta...

Jaahas. Tää projekti siirtyy etteenpäin. Käyttis Kiiasta paukahti etujousi poikki viikonloppuna. Pitänee askarrella ensin uus paikalleen siihen. Voitteko kuvitella, auto on ollu parkissa noin vuorokauden liikuttamati. Sitten vain kuuluu arvaamatta hirvittävä paukaus ja jousi poikki. Ihan ittekseen. ...

Eilen nopeesti katsoin tota, ja päättelin, ettei mulla oo oikeeta hylsää, vaikka kaikenlaiset
työkalut löytyykin. Siis toihan vaatii oman erityisen? eikös?

Taidan suosiolla hehkuttaa pultit punasiksi, ennenkuin ees yritän nitkauttaa niitä irti.
saas nähä miten äijän käy...

Jep,
pitänee yritttää saada naapurilta vaikka sellanen
kannettava kompura lainaan ja pulttipyssy, jos ne pakosarjan pultit ei liikaha.
Jos tänään vielä ehtis kurkata. Viikonloppuna ei oo aikaa...
Eilen laitoin irrotusainetta niihin. Joskos se vaikka ois auttanut.

Nonniin. Eilen alottelin. Irrottelin letkuja ja pakoputken pään pultitkin löysäs kettuilemati. Ei ees tarvinnu lämpöä. Ehkä se tuosta irtoaa. Siis ihan vain hetken hiplailin tuota. Osa ajasta meni katsastellessa ja auttaessa naapurin jousienvaihto projektia. Niin se vain vaihto Volvoon uudet jouset ...

Kiitos vinkeistä. Eli taidan ihan ekana irrottaa ton turbon ja letkut, ja tutkia pöydän ääressä. Ei se tuossa pihassa ainakaan itekseen parannu. Kattoo sitten mitä se on syönyt, ja tuleeko tuosta kalua. Todnäk. siihen uuden turbon laitan ja letkut myös. Pakoputken irrotukseen voi tosiaan tarvita läm...

Sopii tulla vaika joskus töllisteleen tölkkiä jos kiinnostaa. ;). Sisällä on nyt kyl lähinnä työkaluja ja ryönää. Jos nettiä haluaa penkoa, videoartikkeli k.o. autosta löytyy Hesarin autotallien aarteet osiosta. Aikalailla sieltä sieltä alkupäästä yhessä toisen pallokeula retkuiluauton kanssa. Mutta...

Heti ekaksi kiitos tuesta, ja neuvoista. Sitten muutamia kommentteja ja vastauksia. Juu auto on tosiaan verhoja myöten orggis Westfalia. Uutena Suomen, pohjoiseen ostettu, että sikäli kiinnostais pitää orggis kone, ja ehkä sit joskus museoida, kun ajot vähenee. Mut nyt ois tärkeintä saada liikkeelle...

Avautumista ennen projektia. Kohteen aito Westfalia tölkki, vm -89, joka on ollu mulla jotain viis vuotta. Auto toimi vuodet moitteetta, ja sillä tuli reissattua pitkin Suomea. Mainio peli kaikenkaikkiaan. Vuosi sitten alko lämmöt nousemaan ja jäähdyttäjän nestettä kului. En katsastanut sitä ja se o...

Juurikin he, täältä Oulun seudulta. Hankkivat jopa oikean kolmilovisen tiivisteen kun olin ite ostanut kaksilovisen tarvikeliikkeestä, ja k.o. putka oli viikonloppuna kiinni. On täällä ihme aktiiveja. Toivottavasti itekkin voin olla joskus avuksi. Noista ilmajäähyistä saatan jotain myös tietääkin. J...

Tervehdys, Ensiksi valtaisat kiitokset Tölkkitohtoreille, jotka tekivät viikonloppuna kaksi kotikäyntiä. Kannentiiviste saatiin vaihdettua. Olisipa ittekseen jäänyt tekemättä. Samalla tuli opittua itsekkin dieseltekniikan saloja. Oli hienoa seurata ammattilaisten saumatonta ja asiantuntevaa toiminta...

Kiitos,
Tuhma kysymys, mistä mä saan selville sen ykkösen yläkuolokohan?
Boksereissahan toi on helppoa (ei siis housuissa). Kun aukasee virranjakajan, jne...
Sen jälkeen on kaikki muut ohjeet ovat selvempää....

T:
AMa

Nonniin, Hieman päivitystä. Pääty tiiviste vaihettu. -> ja käynnistys. Nestettä pukkaa ulos kolmosen kohalla olevasta vesiletkusta. Kone kiinni ja taas marmoritiskille. Tällä kertaa se kahen anturin ja parin letkun haarakappele lohkoon löytyi ilman tilaamatta. Vaihoin sen eilen ja tännään käynnistel...