Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Mulla se siellä on ja toki pidemmän sateessa/kurassa ajon jälkeen jos oikein haluaa niin voi ulkona pakoputken läheisyydessä haistaa kuinka likainen vesi kiehuu pois eristeestä. Siinä ohjaimessa siis kaksi termostaatti asentoa, "tuuletus" jossa tarvittaessa jos minimillä meinaa mennä lämpö...

Ja sen ohjaimessa olevan lisäksi planarissa on anturi joka mittaa lämmittimeen menevän ilman lämpötilaa ja senkin mukaan voi säätää.

Mutta varsinainen asia niin minun mielestä TTl:ltä puuttuu pakoputken alkuosasta lämpöeriste, saattaa noin imuputki/PA-linja sulaa!?

Oletko tutustunut vaihtoehtoon että vaihtaisi TDI koneen. Toki WBX:ssä omat etunsa esim. verojen osalta jos on henkilöauto mutta harkinnan arvoinen vaihtoehto tuo TDI:kin?

Kuinka nuo pyyhekoukut on toimineet tuulella eli onko irtoilleet?
Hieno oivallus

Hep
Rovaniemellä ollaan ja on täällä muitakin.

16" syncrolla pari vuotta/yli 70tkm ja mitä pahempi keli sitä ylevämpää meno ollut, nyt vain harrasteautona (metsästys ja muu retkeily ym) vanhus ollut vuoden päivät.
Ei edes lapin talvi haittaa kun on neliveto ja lukot kummassakin päässä.

Suodin vaihdettu. Toivottavasti oli siinä. Oireet kyllä sopii eli kuormitettaessa rupeaa nykimään ja sen sellaista.

Äläs nyt, onhan tuossa tuo pakoputken pää, kovia kuin mikä ja romattukin ehken

Ei siitä oikein saa mitään järkevää kuvaa kun on niin jäinen ja lumine tuo auto vaikka koittaisi harjatakkin puhtaaksi.
Ei siis nyt ajossa niin ei saa järkevästi mihinkään sulamaankaan.

voinhan minä laittaa mutta siis jälki on sellaista jotta joitakuita on "hymyilyttänyt" hieman kun ovat katselleet lähempää

Kyllä se ainakin mulla on telalla tehdyn näköinen (ja pensselillä) mutta paljolti varmasti maalarista kiinni, oikea ohennussuhde ja sopiva kerrospaksuus jne... itse tein vain jotta tulee kestävä ja kauempaa katsottuna jonkin näköinen.

Minä vetäsin tellalla ja pensselillä maalin pintaan, riittävä tuli minun käyttöön ja kestänytkin jo kohta vuoden... 2k pohjamaali ja 2k pintaan. Temadur + sen oma pohjamaali taisi olla kyseessä. Akryylipolyuretaanimaalia. Tuli valittua turhan kiiltävä mutta ei se kauaa haittaa kun käy kuraikon kautt...

Sopiiko noissa moottoritukien paikat keskenään lohkossa. Yksi tuttu joskus selvitti vaihdon tehneenä tehneensä hirmuisen urakan kun ei sopineetkaan, no, se kone saattoi olla jostain pitkittäismoottorisesta tms. kun en tarkemmin kysellyt???

Ok, niin sitä oppii, entäs sitten lukottoman nivelten vaihto lukolliseen. Pitää varmaan vaihtaa vetoakseli ja napakin mutta liekkö muuta.

Pari vuotta sitten sieltä tilasin tosiaan "Pertiltä" kaksi niveltä ja olivat VW alkuperäisvaraosa laatikoissa.
Saattaahan se olla jotta jotain vanhaa varastoa jota ei sitten enää ole. No, maailmallahan ovat vaihdelleet noihin jotain Porschen niveliä...

Onko Berndt sanonut jotta ei enää tulekkaan varastoon?
Onneksi siis tuli hankittua varuilta kummatkin kun niitä vielä sai

Mulla on tabletti ihan omassa telineessä kojelaudan päällä. Motonetistä ostettu obd bluetooth palikka vain on sellainen että se pitää ajoittain käyttää irti jotta yhteys tablettiin muodostuu :? Pääosin tulee kylläkin ajeltua siten, että toimii navigaattorina se Tabu, jos jotain mitä erityisesti halu...

Mitä on mainittu lämpötiloista? Siis jotta pakkanen ei tee tepposia?
Sammutusaineena taitaa olla joku kaasu?

Vaikuttaa mielenkiintoiselta!

sitä kuusvitosta ainakin monissa paikoissa on kehoitettu välttämään juuri laatikon takia...