Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Mistähän kandeis tommonen lukkopaketti kokonaisuudessaa uutena hankkia?

Eli samalle sarjalle

-virtalukko
-kuskin ovi
-apparin ovi
-liukuovi
-bensatankin korkki
-takaluukku

Joo, jotain ton tyylistä tarvinnee tehdä. Hyttiin tulevan ilman määrään kun tuntuu vaikuttavan eniten ajonopeus. Jos vaikka talvella olisi vähän lämpösempikin kabiinissa. Kiinnikkeinä tuossa taitaa olla ihan tollasia virallisia kiinnikkeitä? http://www.motonet.fi/fi/tuote/401295/Maskisuojan-kiinnike...

Tuntuiko, että sillä oli jotain vaikutusta niinä talvina kun oli käytössä?

Veppilehdessä oli juttu jäähdyttimen eteen talveksi askarreltavista viimasuojista. Onko kellään tiedossa hyviä esimerkkejä tölkkiin? Toteuttamistapojahan on vaikka kuinka paljon, mutta jos jollakin on tiedossa erinomaisen tyylikäs ja toimiva tapa niin kuva olis kiva. Nyt ei siis haeta mitään pahvila...

Kaasarikone se on joo. Saisko ton "ominaisuuden" taklattua jotenkin pois?

Meikäläisen 1.9 WBX sammuu satunnaisesti esim. liikennevaloihin hidastettaessa. Eli kun kiihdyttää lämä tiskissä ja pää painuu niskatukea vasten G-voimien takia ja sitten nostaa kaasupolkimen kokonaan ylös kone välillä sammuu. Ei väliä vaikka kone olisikin lämmin, eikä tätä tapahdu aina. Joskus vaan...

Millähän hinnalla toi kattoteline-tikapuu versio meni?

J

Sama asia taas akuutti. Tölkkiä pitää hitsauttaa. Jos tänä vuonna sais hoidettua... Tämän mainitun firman nimi on ilmeisesti nykyään Tampereen Ruostesuojaus? Osaako joku sanoa, onko paikka edelleen tölkin hitsaukseen suositeltava? Missä kannattaisi tölkki hitsauttaa ja maalauttaa Tampereen alueella?...

Onko Autoklinikalla joku Volkkareihin hurahtanut hommissa?

J

Oma WBX imee täyttösäiliön aina kuivaksi vaikka sen piripintaan täyttäisikin. Oli tuollainen jo ostettaessa joku vuosi sitten.
Paisari vaihdettu, korkki vaihdettu yhdysletku vaihdettu ja "ongelma" jatkuu.
Ajoon tuo ei ole vaikuttanut.

Kovaa ajoo vaan.

J

Löytyykö Tampereelta tai lähialueelta pajaa, joka tekee tölkkeihin(kin) hitsauksia? Koria pitäisi katsastusta edeltävästi vähän harsia kasaan mm. turvavyön kiinnikkeen kohdalta ja "kynnysmattojen" alta. Ja on sitä kaikkea pientä muutakin.. Järkiauto tiedossa, Tervakoski tiedossa. Onko muita?

Tilanne on ilmeisesti se, että tuo kara on katkennut (?) ja loppupää on jäänyt sinne tapin sisälle. Sen takia uusikin on epäsopiva.

Hep.
Mistä löytyy kätevästi uusi tiiviste tuohon?
Löytyyköhän jostain nettikaupasta?

Pitääköhän tuota alipainekellon karaa todellankin lyhentää asennusvaiheessa? Kuvassa auton alla kiinni ollut kello. Karasta oli selvästi pätkäisty viimeinen palanen pois. Päädyin lyhentämään myös uudesta kellosta, sillä muuten perälukko ei kytkeytynyt lainkaan pois päältä. Arveluttaa, että kuuluuko ...

Tunnistit räjäytyskuvasta oman Eberis
Joo, tossa se on parvekkeella purettuna ja oon sitä käpistelly ja ihmetelly, että pumppua ois (ainakin) vailla.


J

Kiitoksia kuvista!
Näillä pärjää.

J

Mistähän vanhaan bensa-Eberiin saisi polttoainepumpun? Halvalla, tietty. :) Malli on varmaankin B5W. Guuglasin eberin varaosia ja näyttivät olevan hinnoissaan. Joku tarvikepumppukin kävisi yhtä hyvin, jos on vain soveltuva. Keksintö on tällä hetkellä purettuna ja putsattuna odottamassa kokoonpanoa j...

Kuva alkuperäisestä viritelmästä ois kiva.
Vaikka ei tää kyllä ole lähimainkaan mikään museoauto.

J

Hep.

Onko tietoa? Kuuluuko tuon kuvan mukaisen vararenkaan pidikeruuvin mennä vanteen keskireijän läpi?
Jos kuuluu, niin siinä on ilmeisesti ollut alunperin jonkinlainen kappale ruuvin ja vanteen välissä. Minkälainen ja mistä niitä saa?

Jii

Ei tainnut olla tällä kertaa polttoaineen vika.
Toisella puolella puristuspaineet 70 & 120psi, toisella 170 & 145psi. Huonolla puolella lisäksi märät tulpat ja kalkattavat venttiilit.

Uuden koneen metsästys on ajankohtaista.

-J