Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Myydään tölkki. Jakopää ( tai pumppu) meni toistamiseen sen verran pieleen, ettei tahdo käynnistyä. Savuttaa startatessa mutta selkenee hetken päästä. Eilen ajoin kotiin ja nyt en enää jaksa tämän kanssa leikkiä. Tarvitsen luotettavamman työauton. http://www.tolkkifoorumi.com/phpBB3/viewtopic.php?f=...

Jakopää oli päässyt pomppaamaan.

1989 Tölkki AAZ 1.9TD ei käy. Tulin töistä kotiin huonoa soratietä pitkin. Auto käyttäytyi matkan normaalisti. Päästyäni pihaan auton tyhjäkäynti oli epämääräistä päkätystä ja vedot kadoksissa. Auto käynnistyy 5-10 sekunnin starttaamisen jälkeen, mutta käy todella huonosti tyhjäkäyntiä kunnes sammuu...

Täytyypä tarkastaa se letku. Mitä öjlyä itse käytätte tai suosittelette tuolle 1.9TD mosalle?

Ööps öljynpaluu, eli siis turbolta takaisin lohkoon? Öljynä kokeilin 5w40, sitten 10w30...kumpikin tuntuu katoavan.

Tää vaan meinaa syödä hieman öljyä. Missähän lie vika. Koneella ajettu noin 300tkm, turbossa ei tunnu erityisemmin välystä. Ulospäin kone kuiva ja ei sotke erityisemmin auton persausta.
Venttiilinohjureiden kumit?

Tölkitetyn AAZ-motin öikea öljymäärä on litroissa?

Kotelosuojaa ruikin rööreistä sisään puolipurnukkaa.

Ja taas mennään.

hammerite ja massaa.

Palikka paikoilleen ja happomaalia pintaan.

Hitsuuta

Koteloon maalia.

Kylyki hapan. Kylyki auki.

Mikä ihmeen säiliö onkaan tuolla lokasuojan sisässä? Joku paisuntasäiliö?

Pyyhkäsin sitten maalin kuivamista odotellessa helmasta "pintaruostetta". Huokaus.

happomaali, hammerite ja alustamassa. Turvavyönkiinnikkeen nyysin mondeon romusta.

3mm peltiä.

rapeuden poisto

Perkulas! Kuskin vyö jäi ainakin kätteen. Ihanpa oli aiheellista korjata tuokin.