Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

tuollaista ylijäämää löytyi paikalliselta harrastajalta kiitoksia kovasti!

jotain ehkä a-team vani tyylistä tai yks väristä, camo homma ei oikein iske kun niitä jo sen verran porukalla on. voi olla että aluks ihan yksväriseks ja siitähän on sitten hyvä jatkaa

Nyt täytyy kyllä taas löytää aikaa pyöriä pajalla omienkin rojektien kimpussa, innostusta kyllä on.. Ollaan tässä vähän päästy jälleen eteenpäin ja nyt kesän lähestyessä pakko saada perry jälleen liikenteeseen. Ja osa luultavasti luulee kiinnostuksen kyseiseen laitteeseen hiipuneen, älkää luulkokkaa...

Hyvä että kulkee! Itsellä aina sama että kun saa tölkin suurinpiirtein valmiiksi ni johon se on otettava ajoon. ei vaan voi seisottaa käyttökelpoista tölkkiä
Ja siinä sitten tulee tunne että ei tää ole ikinä valmis, ei kait ne ookkaa, aina jotain ropaamista löytyy

siirtokaapeliin pluspuolelle

Nyt näyttää hyvältä! tarkoitus olis tarkoutus kykeä kaikki jälkiasennus härpäkkeet tuohon kakkos akkuun, ja jollain mahdollisesti erottaa akut toisistaan jos satuu strarttiakku tyhjentymään Mullakin konehuoneessa joku ikivanha lohkikseen kytketty laturi minkä toimivuudesta ei ole tarkkaa tietoa. Jok...

muutama kuva jälleen kun saatu hommia eteenpäin

Elikkäs kysellään viisaammilta ennenkuin ruvetaan tekemään. Tarkoitus laittaa toinen akku tuohon 2wd diisseliin. Jos en aivan väärässä ole niin syncrossa akku apukuskin penkin alla? Samaan koloon olisi tarkoitus itsellä laittaa toinen akku, mietiskellyt vain että minkä kokoinen on hyvä/ järkevä ja l...

saatu tilailtua Paruzzilta takakaaret ym peltisuilua, jos sais ees jollain lailla parsittua korin esteettiseen kuosiin. käyty myös vakoilemassa hitsauspuuhien etenemistä, oli melkein palanut koko vehje :shock: oli syttynyt paksissa pahvia ym muuta roinaa tuleen, onneksi sen suuremmilta vahingoilta v...

Kouvolassa oli tänään, oli menny kuulemma aika ökyjuhliksi...

voihan rähmä, ei kerkee Perry millää riittävän valmiiks.. kerranki ku ois likellä

Kiitoksia, täytyy joskus kun on aikaa niin ruveta suunnittelemaan josko jotain tuon suuntaista rakentelis Ja on komia Tölkkikin ;P

tulisi mieleen muutama idea:

Alipaine vuoto, tai ei alipainetta ollenkaan, takajarrut säädetty liian "kauas", jarruissa mahdollisesti ilmaa?

onko poljin kuinka kova?

Täytyypäs kysellä kun heräs mielenkiinto.

Miettinyt itse rakentaa myös diisseli kuplan, onkos tämä kilvissä ja mitä mahtaa konttorilla vaatia että sais kuplan diisselöityä?

Jälleen saatu hommia eteenpäin., elikkä pahimmin ruostuneisiin saumoihin ja helmojen kohtiin ostin motonetista jotain crc:n rust removeria vai mitähän se oli (harmaata pensselillä levitettävää töhnää, pienessä purkissa) katsotaan miten se toimii. Suurimpia lommoja yrittän oikoa ja kittailla. Tänään ...

puhaltimen moottori kannattaa myös vaihtaa jos sen meinaa kaivaa esiin, ei ollut muistaakseni motonetissä koko mötkäle hirveän kallis siihen työhön nähden mikä se on vaihtaa :D omassa alkoi ensin sillontällöin takkuamaan ja sit poltti sulakkeen ja jumiin meni koko ropelli, kuulemma tölkkejä palanutk...

Koria käyty taas iltapuhteiksi rapsuttelemassa (ei kaljakoria) :) nyt tarttis mielipiteitä että millä pohjamaalilla ja mitä siihen päälle sitten, muutama kohta vaatii hieman pakkeliakin, jotai ruosteenesto kilikolia vedellyt joihinkin paikkoihin jo. Autosta ei ole tarkoitus tulla museokapistusta eik...

jees, jos miullekki tulis vaik tälkertaa, s-postii laiteltu ja sadetanssii tanssittu ym mut ei oo viel näkynny

ATsnok kirjoitti:Se imusarjan varoventtiili on ihan turha, joko se tulpataan tai kierretään ruuvi niin tiukalle, että ahtopaineet pääsee nousemaan halutusti

se oli jo edellisen remontin yhteydessä deaktivoitu nyt meni poikki koko sarvi

Alkais olee koht jälleen kalusto linjoilla mutta tarra uupuu kukas näit puuhailee tai mist olis mahdollista saada, voi laittaa vaik yyveetä. -kiitos