Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

sopivasti joustaa, lukot hoitaa lopun

Etuperän alle voi laittaa 10 l peltiämpärin kiinni vaikka nippusiteillä.

Keskiviikkona sain auton leimattua ja vielä olis pitkä lista mitä tehdä... hitto unohdin noi napalukot ihan täysin, miten ja mihin noi kuuluu asentaa? oon vähän huono noissa jutuissa :oops: :? :roll: Jakovaihteisto pitää myös muistaa asentaa sinne auton alle. sen voi varmaan ruuvata kardaanin sivui...

Kunhan tässä ehdin, niin taidan ottaa yhteyttä Heikinlaakson katsastukseen. He eivät suostuneet N1G muutoskatsastukseeen aikanaan ilman maahantuojan todistusta yhteneväisyydestä M1G versioiden kanssa.

Vielä kun osaisi saksaa, niin ymmärtäisi mitä tuossa Westfalian paprussa lukee.

Toiset tekevät mitä haluavat ja muut vain sen mitä osaavat

Eicca_ kirjoitti:Seuraavasta haisu bongaus ilmoituksesta tulee kick bannia!

Eikä tuonkaan bongauksen anteeksiantaminen voi olla ilmaista, synti vaatii sovitusta

Pitää koittaa saada kytkin pitämään ja muutoskatsastaa Syncro 2500 kärrylle...

Tuli sellainenkin mieleen, että voisiko satunnainen luistaminen johtua paskaisesta työsylinteristä, eli jäisikö kytkin pikkasen "auki" välillä? Ilmausruuvista ei tullut neste läpi eikä meinannut aluksi tulla sen reiästäkään. Tänään ajelin reilun 20 km eikä luistanut vaikka kuinka koitti k...

Lisää jarrunestettä js työsylinteri haettu. Vielä kun olisi aikaa vaihtaa...

Monivammakytkimestä tuli ilmaa reilusti, kunhan löysin sopivan ilmausruuvin. "Orggis" oli tukossa. Ilmaa olisi saattanut tulla lisääkin, jos vaan olisi ollut jarrunestettä enemmän lisättäväksi. Melkein puolilitraa sinne meni eikä ilma mielestäni loppunut. Tässä kuvassa poljin on pohjassa h...

Tulipa just sellanenkin mieleen, että jos neste ei pääse takaisin päin vapaasti ja työsylinterille jäisi pieni paine. Koneen vaihdon yhteydessä joku letku oli kuulemma niin taittuneena, ettei kytkin ollut aluksi toiminut, tai niin koneen vaihtaja ainakin kertoi, kun autoani kyselin aina välillä ajoo...

Järjestelmään pääsi ilmaa silloin kun laatikko oli irti, ilmattiin sen verran että alkoi toimia. Ilmausruuvista ei tullut neste läpi ollenkaan, sen irrotuksen jälkeen kun polki, niin alkoi vasta neste tulla reiästä pihalle. Työsylinteri on ainakin paskainen. Ihmeellisesti oireet alkoivat syksyllä au...

Ilm joku etelä-amerikkalainen "Teijo"

Helpointahan se matkailu-/retkeilyauto olisi tehdä takatuuppari bussista tai syncronakin ex paloautosta tai sakusta, mutta kun on tämä jo olemassa ja pois en raaski hukata. 5-6 hengen Tölkki olisi silti kiva (diesel & pienellä verolla).

Surmanloukku?


Vai ikäisekseen kohtalaisen turvallinen paikka matkustaa?

Eksyin fjdc foorumille /Kulmakorven ajoalueen sivuille:

Kulmakorpi kirjoitti:Kevään ja kesän ajopäivät ovat 31.3., 14.4, 28.4, 12.5., 26.5., 9.6., 30.6., 14.7., 28.7

Eilen oli Hegen kanssa puhetta, että jotain vastaavaa voisi kokeilla, missä hän oli pääsiäisenä.

(ensin pitää saada kytkin pitämään)

TT| kirjoitti:Ruuhi vaan katolle ja konttorille!

Ei siihen oikein muu auta, pitäisi vaan tutkia miten se pitää toteuttaa, että kelpaa inssille. Mahtaakohan vaatia jotain laskelmia kestävyydestä ym?

Huoltoaseman oli ihan täynnä asiakkaita kun kaikki ja kaikki kaupat oli tänään kiinni ja ohiajavat tuntui ottavan kännykällä syncroista kuvia. Hyvällä tuurilla saadaan kuva paikallislehteen :D Pikaisella haulla en vielä ainakaan törmännyt kuviin netissä, tosin taitaa toimitukset tänään vasta palail...

Kytkin oli hetken kuistamatta, piti jopa maastossa lukot päällä möyriessä ja maantiella ajaessa. Eilen auto seisoi Vurren kanssa lumikasassa ja siitä kun lähdin, niin ei pitoa löytynyt kuin pintakaasulla. Kytkin ottaa kiinni heti kun poljin nousee lattiasta ja aukeaa vasta melkein lattiaan poljettuna.