Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

NO eihän tuo loppuviimein paha ole kun jousetkin on mukana.
Jos ostaa perus korotus sarjan uusilla iskareilla, niin tulee sillekin jo hintaa luokkaa 600-650e yhteensä ja jos ottaa vielä uudet jouset eteen ja taakse niin taitaa mennä jo sitten reilusti yli tuon setin hinnan.

Joo tuosta TDI kytkimestä löytyi paljon jutustelua, mutta kun ei ole vielä niin tietoa erikoneiden osien sopivuudesta niin halusin hieman varmistusta. Eli tuo 1,9tdi vauhtipyörä menee aazinkin peräänm sitten.
Mistäs löytyisi tollanen sinnteri JX:n sarjaan.

Yritin katsella hieman noita vanhoja topicceja kytkimistä, mutta ei nyt heti osunut silmään. Eli tuo mun Syncro DOka joka oli tai on vieläkin myynnissä, niin siirtyi pajalle tutkimuksiin ja menee koko kone vaihtoon. Nyt on tialle tulossa valmis "uusi" kone josta löytyy potenttiaalia vähän ...

Koska saamme kuvia ihasteltavaksi/hämmästeltäväksi tästä Mic_Coo:n virityksestä?

Tuli tälläkin ylitetty 500 000km merkkipaalu, eli olisko päässyt sitten teini ikään jo... Auto on kyllä pelannut ihmeen hyvin eikä mitään ihme vikoja ole ilmaantunut, vielä. Lämmityslaitteen puhaltimen moottori pitäisi käydä läpi kun ei pelaa enää kun suurin nopeus, tosin sitä ei tarvi paljoa päällä...

Ainakin jokunen vuosi sitten noi vanhat tunnukset oli korvamerkittyjä kyseiselle autolle, eli ei vanhaa rekisteri numeroa annettu toiselle autolle ellei maksanut erkois kilven hintaa. Niin mulle konttorilla selvitettiin ku kuplaan hain alkuperäiset kilvet, jokunen viikko siinä meni kun tilattiin ja ...

Nyt tuli laitettua korotukset dokan alle. Ei se kyllä ajettavuuteen vaikuttanut mitenkään, eli hyvä niin. Tuli sitte samalla vaihdettu kaikki iskaritkin ja muuttu ajettavuus vähän jämäkämmäksi. Yhden päivän projekti vaihtui 3 viikkoiseksi yhtäkkiä... ensin huomasi että etu iskarit oli huonot, tilasi...

Kyllä kaikki korotus osat on tarkoitus saman korkuisia olla.

Lähinnä tuo ajettavuus tuossa vaivaa kun ajelen kuitenki työmatkat isoatietä päivittäin, niin jos korkella korotuksella ajo ominaisuudet kovin huononee niin siihen ei sitten kovin mielellään lähtisi.

Taakse tilasin juuri tollaset discon iskarit ja eteen iskareiden jatkopalat ja nivelen korotus palikka ainakin jos laittaa tuon korkeamman korotuksen. Toki eteen voisi laittaa kans pidemmät iskarit mutta niitä ei taida oikein olla saatavilla...ainakaan pienellä budjetilla.

Nyt olen vakavasti aikonut korottaa syncroa ja mietin vain että onko järkevää laittaa suosista kunnon korotus eli 35mm tai vastaavat limput jousiin vai riittääkö tuollainen reipas 20mm limppu. Onko ajettavuudessa eroa tai muuten mitään dramaattista merkitystä? ei varmaan tule suurempia pyöriä kuiten...

Joko näitä alkaa pian olla saatavilla?

Ei mahtunu 31x10,5 mutikat alle 15x7ja et21 ihan heittämällä, vaan näytti että joutuu takatukivarren liitos huulen hiomaan melkolaill kokonaan pois tiukimmasta kohdasta. Mutta mieleen tuli vaan että mites katsastuksessa tuohon suhtaudutaan jos sen liitoskohdan poistaa. Moni sen kuitenkin on tehnyt j...

Pitää yrittää mittailla letkujen päästä painetta kun saa kaverin mukaan niin toinen saa olla autossa vääntelemäs hanikoita ja toinen auton alla tai sitten jatkaa letkuja tarpeeksi paljon että saa vedettyä kabiiniin asti. Pitää muutenkin testailla nyt vkl aikana että jääkö lukko uudestaan päälle vai ...

Vika näytti korjaantuvan. Eli ilmeisesti kysessä oli vain käytön puute, koska kun aloin alipaine mokkulaa irrottamaan niin kuului loksahdus ja lukko lähti auki. Pimeässä ja huonossa ilmassa en jaksanut irrottaa mokkulaa kokonaan pois kun ei se tuntunut sieltä itsestään tulevan ulos, mutta ainakin tu...

Eli en ole puoleentoista vuoteen laittanut lukkoja päälle ja nyt eilen tuli laitettua, kun ei muuten matka edennyt paksussa pakkaslumessa. Kivasti napsahti lukot päälle mutta eipä etulukko enää lähtenytkään pois päältä... Pitää varmaan ottaa se alipaine mokkula etuperästä irti ja katsella miten se p...

2wd doppeli:
http://www.nettiauto.com/volkswagen/transporter/6864574

Joo pitää viikonlopun aikana yrittää tuota hukkaportin säätöä kokeilla. Juu eihän tuossa sinänsä suurta ongelmaa ole kun ahtoja pystyy säätelemään jalalla...mutta voi olla että alkaa käymään jo hiukka laihalla kun menee yli barin ahdot. Pumppu ei kuitenkaan ole mikään loppuun viritetty versio eikä a...

Tuli ostettua bilteman bleedi ahdon säätöön. Nyt kuitenkin on sellainen ongelma että oli bleedissä mikä asento tahansa, vaikka ihan täysin kiinni, niin paineet nousee 1,3-1,5bar kun polkaisee kaasunpohjaan. ELi mikähän tossa voisi olla...itsellä tuli mieleen että voiko olla että hukkaportti on sääde...

Onkohan näitä saatavilla vielä?
Kyselin viimeviikolla YV:nä muttei ole vielä ainakaan vastattu...

pässinkiveksellä pumppasin pumpun täyteen ja kyllähän se siitä käyntiin lähti. Ennakot oli hieman persiillään ku ei vastannut kaasuun oikeastaan ollenkaan ja sammuili koko ajan. Kääntelin pumppua hieman ja lopulta hörähti ja kävi tasaisesti ja vastasi kaasuun hyvin, tosin lykkäs melko valkoista savu...