Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Karvajalkanatsi siellä hiihtomonolla naamaan polkee vurrea nyyyyh!

Onnea paljosti

------>
Vurrella on eturipustukset pettänyt

IIIIIKS! Mua niin jännittää

Sikoooosssom saako noita sinisenä?

TT| kirjoitti:Ja hyvinhän se Vurre uusilla tassuillaan eteni, siihen asti kun tassut vielä raapi maata

Tänään dobbelikin suoriutu hieman paremmin eilisen uran (renkaat vaihdettu), ei tarvinnut lapiota

Se on toinen mittaristo kotelo =)

Hyvä =)

Älkää nyt panikoiko, homma on jo hoidossa =)

B32 muutokset oli ymmärtääkseni: 6 sylinterinen boksermoottori, 3.2l 231hv Etujarrut 911 SC mallista 915 vaihdelaatikko Porschen suunnittelema imastointijärjestelmä matkustajille 7000rpm kierroslukumittari ilman vedenlämpömittaria Erikoisvanteet ja leveämmät renkaat Suojahelma piilottamassa moottor...

Tarrat tulee varmasti perille mutta tosiaan niitä on tehty aina nippu ja lähetetty sitten kerralla kaikki... eiköhän sinulle tarra tule tässä toisessa aallossa :D täytyypä käydä tiedustelemassa ja kehumassa (ruoskimassa) tuolla tölkkifoorumin virallisella mainos-osastolla että homma hoituu :roll: :D...

Kaikki ketkä haluaa tarran niin laittakaa yhteystiedot tolkkifoorumi@gmail.com

Vakio föönistä ahdot n.1,1-1,2bar, cooleri ja sitten pumpun säätö/pieni muokkaus niin ollaan jo 120hp nurkilla

Muuten jees mutta väärä automalli tossa ovien aukiolo ilmoitus paneelissa ja sit tosiaan tollaset rumat tuning mittarit

Niin mikä nyt sitten on älytön hinta...? suomen hintatasolla toi on paljon rahaa mutta on tohon hakattukkin rahaa melko paljon ja kyllä suomesta löytyy muutamia muitakin ns. järjettömänhintaisia/kalliita tölkkejä tosin ne ei ole nettiautossa myynnissä Nimim. Yhden omistaja

Joo just se

Toi surfhotel on kyl tosi magee, monta kertaa tullut ihmeteltyä nettihautomossa sitä

Laskinpa huvikseen hattuvakioilla tuon vauhtipyörän (40cm) keventämisen (300g) vaikutuksen vääntömomentiin tyhjäkäynnillä (800 1/min) ja sain kalkuloitua kokonaista 1,005 Nm :D Ehkä se pääasiallinen syy tuohon TDI:n startin käyttöön oli kuitenkin sorvin puute. No eipä ihme että oma hanuridyno ei ol...

Yleensä on riittänyt että ne tapit vääntää sisään päin mutta tuli sellanenkin mieleen että voihan asetelmissakin olla eroja että toiset on jotenkin ulkonevampia, outoa sinäsä että olen käyttänyt ainoastaan sachsin astelmia niin luulis että ne olis aika samasta muotista tulleita...

Juurikin niin

Onkohan toi johonkin erikoseen käyttöön tehty? esim.lappi erämaa jne? Tohon vaan Seikelin dakar korotus setti ja 37,5 boggerit alle