Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

hmmm... eli siinä 1 pytyn kohdalla oleva joku kylmäkäynnistys vipu? jossain ohjeissa oli että "kääntämällä lootan puoleista ruuvi auki päin, saat koneen vastamaan paremmin kaasuun" ei toiminut tuossa, hyvä että pysyi käynnissä. täytyy juhannuksen jälkeen kattoa se ajoitus vielä 15 kerran :|

nyppäsin sammutussolenoidin johdon pois ja auto edes käynnistynyt, joten solenoidi tuntuu toimivan.

saako tuota ruiskutus ennakkoa säädettyä/tarkastetttua ilman heittokelloa?

tässä tallilla kun olen niin otin videon ja laitoin sen tuonne yuutuubbiin niin jos joku fiksumpi osais sen perusteella sanoa mitä vois vilkaista. https://www.youtube.com/watch?v=gwpkSV_YEbc&feature=youtube_gdata_player siinä linkki, puhelimella kuvattu, ei hd laatua. sen verran tossa tein että ...

hihnapyörä on se 3:lla pultilla kiinnitettävä ja pumpun jalka on pumpun oma. muuten samanlainen ku vanhan pumpun jalka mutta akselin reikä on isompi..

eli auto on passat 1.9 td, aaz kone, vuosmalli 1992. entinen kone hajosi ja vaihdoin "uuden 400tkm" ajetun koneen tilalle. entinen kone oli ns. vanhan mallin pumpulla eli ei mitään sähköjuttuja vaan täysin mekaaninen. Uuden koneen mukana tuli uudenmallinen punppu, kone tuli siis -96 vuoden...