Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Mielenkiinnolla seurailen tätä, itselläni on kokolailla samanlainen muutostyö tehtynä omaan autooni. Mihin kohtaan merkkasitte vauhtipyörän ajoitusmerkin ja millä konstilla varmistitte että se tuli oikeaan paikkaan? itsellä on vain maalimerkki kytkinkopan päällä olevasta reiästä, mutta rekisi vielä ...

Terve, voisin ostaa sulta pois nuo etuiskareiden yläpäähän tulevat pölysuojat/kumisysteemit. Laitan yv:tä

Apis

mistä olette hankkineet etupenkkien istuinpäällisiä?

Hyvä kun tuli puheeksi. Ehdin tehdä jo tilauksen jossa vain yksi tiiviste. Pitääpä korjata tilanne. Kiitosta.

Tilasinpa samantien samanlaisen setin Berntiltä. Kiitoksia tiedoista. Oliko anturin vaihdossa muuta huomioitavaa?

Koeajon perusteella takaluukun kolina pieneni noin 90% eli hyvältä vaikuttaa. Se kiinteä osa ei heilu. Kolinoitten kannalta yleensäkin taitaa olla ongelmana kun auto on ihan tyhjä ja kevyt, niin takapaa pompottaa helposti jäykkien jousien ja uusien iskareiden takia. Pitää siis jatkaa kolinoiden pois...

No niin, lukon vastarauta on siirretty ihan taka-asentoon. Sivuissa olevia kumitatteja kierretty aukipäin reilusti. Vasemman kaasujousen oven puoleisen kiinnikkeen alusrikka poistettu. Luukkua siirretty 3 mm oikealle. Lukon kääntyvässä "kielessä" on noin 4 mm klappi, voisko joku testata om...

onkohan tölkissä ollut alunperin jonkinlaisia muovinappuloita korissa takaluukun molemmin puolin? Ongelmana on koliseva takaluukku, ja eppäilen sen heiluvan rytkytyksessä sivuttain. Onko vihjeitä millä kolinan saisi pois?

Lisää kysymyksiä. Hankin vanhan korotussarjan syncroon ( Ober), takapään korokket on paikallan, mutta etuiskareiden jatkopätkiä en tajua. Murkulan halkaisija on 24 mm ja iskarin varren 15 mm, jos kierrän sen paikalleen korotusta tulee roimat noin 60mm. Onkohan ollut tarkoituksena lyhentää iskarin va...

Löytyykö jostain kuvasarjaa tms josta näkisi millä tavalla olette korjanneet etupään pehmeäksi ruostuneista tunkin korvakkoja?

Osaatteko neuvoa millä konstilla hukkaportti kannattaa irrottaa turbon rungosta. Kolme kiinnitysruuvia on irti, mutta se venttiiliosa on jumiutunut kunnolla runkoon kiinni. Entä miten hukkaportin toimilaitteen suojakupu irrotetaan?

No nyt alkoi moottori käydä niinkuin pitääkin. Savua tulee kunnolla, moottorissa on voimaa sen verran että hymy leviää kun painaa kaasua. Kiitoksia vinkeistä.

No niin, nyt selvis. Kiitosta kärsivällisyydestä. Ilmoittelen tuloksista kun saan muutoksen tehtyä, irroittelin illalla varapumpusta vivun jo valmiiksi irti.

Tarkoititko että tuosta punaisesta kohdasta milli-kaksi pois?

https://www.dropbox.com/s/oedh7rqzj5owxq0/Vipu.JPG?dl=0

Jaha.. eli lda:n vipua alapäästä pidemmäksi. Alkaa mennä jo liian ammattilaisten hommaksi mulle. Itse lisäsin tuohon governorijouseen shimmiä, sinulla ei näytä sitä olevan ainakaan tuossa kivassa, liekkö ollut tarpeen minullakaan.

Ok, LDA:n vipu saattaakin olla nyt turhan pitkä, siirsin LDA:ta kymmenisen senttiä eteenpäin, pois suutinputkien tieltä. Pitäiskö tyhjäkäyntijousen olla alkuperäistä jäykempi?

Eipä tule mustaa vaikka haluaisinkin, se on se ongelma. Syöttöä pitäisi saada lisättyä, mutta syötön lisääminen nostaa samantien tyhjäkäynnin ylös.

Pumpun pitäsisi olla aikalailla tasapainossa noitten osien suhteen, pitäisi vaan olla enemmin osaamista säätämisen kanssa. En ole tuolla autolla ajanut viimeiseen vuoteen just ollenkaan, nyt se on tavoitteena kun vaan saan laitteet toimimaan. Samalla yritän pitää laitteet mahd. yksinkertaisena ja kä...

Toivottavasti löytyy tietoa siitä, mitä pumpusta pitää rassata että syöttöä pystyy lisäämään. Säädätin suuttimien avautumispaineet tuohon 190 bariin paikallisessa liikkeessä. Imusarjana on AHU:n sarja.

Tölkissä on paikallaan AHU moottori, JX:n pumppu 11 mm nestepäällä ja 110hp nokkalevyllä. Suuttimet on .216 ja suuttimien avautumispaine säädetty 190 bariin. Syötön ennakko on säädetty 1.13 mm:iin. Ahtimena K14 ja sen apuna Hyndain pakettiauton välijäähdytin. Ongelmana on että kun lisään syöttöä, ni...