Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Ainakin ACV pultti kiristetään noilla numeroilla. Mutta ei pulttipyssyllä vaan öljytty pultti tosiaan ensin momenttiin 160Nm ja siihen pitkällä vääntimellä tasaisesti kiristäen tussimerkin mukaan puoli kierrosta päälle. Sellainen kiristys kyseessä, että moottori pitää saada lukittua, siihen ei vaihd...

Tällä hetkellä 592tkm ja avaamaton ACV.

Taidan pitää itsellä, ei kannata kolikoilla alkaa edes myymään.
Hinta nostettu takaisin tonniin ja siinä saa ollakin.

Aika tiukassa se oli, mutta jollain kioskiraudalla se taisi sieltä tulla.
Ehkä hyvät (lukko)pihdit kiinni ja napakka kopautuskin voisi tehota.

Siinä kilometrit. Nätisti lähti käyntiin pitkästä aikaa.
Kohta jää lumitöiden taakse, jos sitä lunta sattuu tulemaan.
Talvivanteetkin taisin hoitaa sittenkin muuten, eli hinta ei muutu.

Jos(/kun?) otan tästä vanteet talvikäyttöön, niin hinta on 600, kun ostaja tuo omat pyörät ja pultit, koska nämä vanteet vaativat omanlaisensa..

Melko vahva muistijälki, että tämä erikoismaalattu on kaverin aikanaan maahantuoma, ainakin kymmenen vuotta sitten.

Hintaa tiputettu.

Lootavikainen automaatti, ei liiku mihinkään suuntaan. Jakopää rempattu muutama tonni ennen laatikon särkymistä. Seissyt jonkun vuoden ulkona. Pitkä malli, kahden hengen pakettiauto bussiverhoilulla, ei takapenkkejä. Ajettu alle 250tkm, ABS, sähkölasit, lukot ja kattoluukku. Pariovet. En myy osina. ...

Niin että jos sattuu jotain edm. kuvaukseen sopivaa lootaa olemaan hävityksessä, niin saa tarjota.

Tähän löytyi jo ratkaisu. Tavallaan. Ostin toisen Countryn, jossa orkkikset lisäpitkät.
Mutta edelleen saa tarjota, jos sattuu moisia löytymään. Edes pelkkiä ritilöitä, koska valoja saa edelleen uutena.

Jos jotakuta muutakin askarruttaa kysymäni ristiinsopivuus, niin mainittakoon, että itse palikka saattaisi koneen kylkeen sopiakin, mutta kumityyny on erilainen ja -mittainen eikä voi vaihtaa ristiin helpolla. Kiristimen akseli, jousikello ja erittäin ohuet puslat piti vaihtaa TDI:n korvakkeeseen, n...

Joo, tuttu juttu se Volvon kiristin.



Ei vaan ole sinnepäinkään Portterin oman rakenteen kanssa.

Ilmeisesti ei ole..

No, tietääkö kukaan, onko 2.4D:ssä oleva vastaava palikka sopiva 2.5TDI:hin? Sellainen olisi tarjolla.

Sattuisiko kellään muuten olemaan ehjää tuollaista alumiinipalikkaa, mistä kiristimen tanko menee läpi? Voisin olla kiinnostunut.
Omassa kulahtanut oletettavasti se reikä, kiristinrulla sortaa ja hihna vikisee ja pitelee muutakin epämääräistä mekkalaa sen takia.

Ei oikein viitsisi moisten takia ulkomaille lähteä, että katsotaan kotimaan tarjontaa ensin. Yksittäisetkin kappaleet voisi kiinnostaa.

Otsikossa olennainen. Toimiva tietenkin, vetämätön malli löytyy jo.
Ei akuutin polttavaa tarvetta just nyt, mutta jos sattuu romuksi menevä tms. edullinen olemaan nurkissa, niin tänne vaan.

Tai vaihtoehtoisesti manuaaliksi muuttamiseen tarvittavat romppeet.

Ostaja Kotka-Hamina alueelta.

Kuvien perusteella taitaa olla Boschit joissa muovinen ritilä edessä.
Vähän heikkokuntoisemmatkin kelpaa, kunhan kuoret ja lasit on ehjät.

Myyjä tietää hinnan, tai jos ei, niin minä tiedän sitten.

Tarvetta Kotka-Hamina akselilla, mutta nouto lähialueelta käy.

Yleisesti verrokkimallina käytetään tehokkainta, vaikka tuleva tekniikka ei ylittäisi esim. toisiksi tehokkaimmankaan tehoja.

Törmäsin asiaan tuota W124 mersuani muutoskatsastaessa. OM606 turbokoneen vakiotehot 177hp, vertailumalli 300 12v bensa 188hp (ei mallisarjan tehokkain). Ensin mulla oli teholappu alle 177hp tehoista, ei käynyt. Sen jälkeen säädeltiin hiukan konetta 186hp tehoihin. Se olikin kuulemma sitten liian l...