Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

T4 2.5tdi ACV -98. Mulla kyllä pakkilukko eli keppiä alaspainamalla menee kyllä melkein aina. Jos ei niin kytkinpolkimen painallus auttaa asiaan, niin ja auton täytyy olla siis pysähdyksissä, ei liikkeessä.

Vaihdoin etupäästä ala- ja yläpallot, koiranluut ja tarkistin tuennan puslat. Ja silti kuopissa kolahtelee, tuntuu oikein jalkapohjissa

Etupään ala- ja yläpalloja saa opetella vaihtamaan, niitä kuluu. Osat ei ole kalliita, vaatii vain joitain "erikois"työkaluja kun ovat tiukassa. Kaikki pikkukorjaamot ei edes suostu niitä vaihtamaa. Harjoittelemalla oppii. Ja ei se pikkubussin retkeilyautoksi muuttaminen vieläkään tietääks...

Vika voi todellakin olla monessa paikassa...,tällä kertaa omassa päässä . Joskus vuosia sitten korjasin lämmityssuuntavivuston rautalangalla ja nippusiteillä. Ilmastointikatkaisijan liitin oli tiellä joten sen irroitin... ja u n o h d i n. No, halvalla pääsin.

Onneks ei sentään Tsernob... .Mistäs tuon tunnistaa onko painekatkaisija kiinni jossain sulussa. Releessäkin on 9 nastaa joten jonkinlaisen käryn saan ihan varmaan aikaiseksi

Vaihdoin uuden kompuran, kylmäaineet sisälle. Ei lähde käyntiin. Järjestelmä ollut tyhjillään muutaman vuoden eli onko vika painekatkaisijassa vai releessä 140 (voiko jotenkin testata, myöskään sisäkiertokatkaisin siinä AC- katkaisimen vieressä ei toimi). Onko jossain vielä sulake? Relettä en viitsi...

Sieltähän se liitin omassakin T4-98:ssa löytyi sulakerasian takaa. Oli tiukkaan niputetun johtokimpun sisällä . Airbäki vaan vähän hermostutti. mutta muuten onnistui mitä nyt ratti jäi vähän vinoon . VAG-osaaja Säkylässä sen aktivoi ja eikun kruisailemaan.

No ny o tallista poistettu puutavarahylly ;) . Mut sikses mielenkiintoista kun kävin läpi purkaamoja niin jokses kaikilla oli vaan lyhkäsen mallin sivuklasei. Soitin sit erääseen autoklasiliikkeeseen jotta kuis onnistuis. Toki kyl mut heil ei oo semmottis, asennus 180€, soit vw-liikkeeseen. Joten so...

Tuo lasi kun on näköjään liimaalla kiinni niin kannattaako ryhtyä ite vaihtamaan. Purkuautosta saisi 50€ käytetyn. Ja jos joo niin olisko käytännön vinkkejä

Aattelin vaihtaa koiranluut ja toisen alapallon. Talli on vähän ahdas mut eikös se siitä. Tunkilla kun nostin kyljen ylös kuulus aika pamaus. Puutavarahyllyn vaakatuki osus vähä liika liki

No täähän on toteutettu pualtoistvuatta sit eli ennen AKEn tiukempia määräyksiä. Mut oon ymmärtäny et jos tämmösen pikkubussin muuttaa retkeilyautoksi ihan oikeesti, siis tekee semmoset muutokset et se toimii käytännössä niin mikä ettei

Kiits kommenteist. Tässä mun bussiversiossa oli onneks semmoset penkit et ne pystys kääntään toisippäi ja ne selkänojat taittu vaakatasoon. Pöytä (huom tölkkikolot) siin on rakennettu huonekaluputkesta ja tuettu penkkien jalkoihin jolloin siit syntyi pieni tunneli makuulavereille. Yöasennossa pöytä ...

Täsä yksi totetus. Konttorilla totesivat et näinhän ne makuulaverit hyvin mukana kulkee. Niitä kun säilytetään penkkien ja "sokkelin"alla.

Siis pyöräkotelolla tarkoitin lokasuojaa, kun eihän niihin ovipalkissa oleviin paripultteihin pääse mitenkään käsiksi josei ota ovea kokonaan pois. Ja se taas vaatis muuta purkamista. Mut sit välähti, leikkasin millin paksusesta alulevystä sellasen sarananpohjan kokosen palasen uun muotoseks prikaks...

Milläs tavalla sais kuskin ja hantin ovet asemoitua paremmin kun alkavat ottaa alareunastaan kohta kiinni kynnykseen. Onko saranoissa mitään säätöä vai pitääkö uusia kokonaan ja paljonko pitää purkaa pyöräkoteloa?

Mulla -98 vastaavassa oli lämmönjakovivustosta murtunut pieni muovipykälä jonka seurauksena läppien asentoa muuttavan vaijerin kuorta paikoillaanpitävä metalliklipsu ei pysynyt paikoillaan. Kuori siis liikkui vaijerin mukana. Pirullinen korjata kun alakautta systeemiin käsiksipääsemiseen kaipasin ni...

Taannoin tääl raumankaupungis olin yhes risteyksen kon oikkeelt tul yks paku (vw ) oikke verkkal mut ei kuitenka huamant yht siilii ko tul pusikosta. Mnää siin katteli josko olis tuuri matkas, mut huanoste käve. Oikke häijyy tek ko näk kui tomne eluk littaantu.

Hupaisa sketsi sikses joo mansen pojilta ;) mut joo totista totta nämä valitettavat eläinkolarit. Pyhärannan Meritiellä tapahtuu tosi paljon peurakolareita. Btv, tiellä 12 Kurala joskus taannoin otin yhteen Hirven kans mut onneks osuin perspuoleen niin et koparat vaan vilahti tuulilasin ohi. Auto ol...

Viime kesänä Norjassa. Oli tipulla huono tuuri
Ja Ruottin puolella poropiru hyppäs tielle, vaimo kiljui ja renkaat ulvoi. No tulipahan testattua jarrujen kunto...

Outo huomio: aina vasemmalle tiukasti käännyttäessä tulee suuttimista lämmin hönkäys. Mahtaako olla ilmakupla syylarissa ja myös vuoto. Yhden teorian mukaan kun neste jäähtyy paine laskee ja silloin se imee ilmaa vuotoreijästä sinne syylariin :?: :?: Voisko paisarin korkki olla viallinen kun se sorm...