Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Vedenjakotukki, syncrossa on tuo vielä hieman erilainen ku 2wd:ssä. En oo kyllä yhdessäkään varaosaliikkeessä tuota nähny myynnissä.
Melkein mikä tahansa omatekemä versio on parempi kuin tuo muovinen

Niin ei bokseri koneessa ole varsinaista kansipahvia ja öljyjen ja nesteidenkin sekoittumista tuskin tapahtuu (tai ainakaan ei siten kuin rivikoneen kansipahvi kun pettää). Toki lämmöt voi vahingoittaa muuten konetta, mutta jospa ilmajäähdytys riitti tällä kertaa.

Miten ensinnäkin se paneeli, siitä penkin alta, lähtee irti? Ruuveja en muista siinä nähneeni.. Onko se vaan jollain klipsuilla ja nyppäämällä irti? Pakko kysyä, muuten taas rikon ehjän! :roll: Jos se paneeli on siis pahvi jossa keskellä reikä lämmityslaitteelle niin molemmissa päädyissä on metalli...

Ebaysta magneetti öljypropun ja sisustaan ledejä. 3,70€+1,80€. Tästä ne osahankinnat lähtee.

Jonossa aircooled.fi, tk-carparts ja vwheritage tilaukset. Kunhan muutaman osan saatavuus varmistuu.

Kai se ensisijainen vaihtoehto olisi palata alkuperäiseen, 2.1 wbx:ään. Mutta miten kiven alla nuo koneet nykyään ovat? Pitääkö niistä antaa käsi ja jalka? Itse ostin kunnostetun koneen ja vielä on jalat ja kädet tallella. Vähän huonot taitaa yleisesti olla markkinat tehdä asiakaskoneina wassereita...

Sellanen radiokanava kuin Basso radio teki auton tuontiin liittyvän artikkelisarjan. Mobiilistudioo olivat itselleen hakemassa. Viihdyttävä kattoa läpi tuo matka. Ainakin tässä saadut rekisterikilvet on kuskille eikä niinkään autolle. Ja noilla saa ajaa saksassa päivämäärään asti joka kilvessä maini...

http://www.homemadetools.net/

Tee-se-itse työkaluja moniin tarpeisiin.

Minen mittää näistä tiedä mutta jenkkifoorumeista shoptalkfoorumilla on tullut vastaan enemmän pohdintaa wasserin puristuksista ja palotiloista sekä mielenkiintoisia projekteja.

Kiitos Ketsalle taas vinkeistä ja linkeistä. Pitää laittaa asennusrasvat ja sinkkilisäaineet ostoslistalle kun osien tilaukset on ajankohtaisia. Tölkin ylläpitokustannukset tuntuu nousevan sitä mukaa kun asioihin perehtyy ja ymmärrys karttuu. Öljyyn panostaminen on joka tapauksessa halpa ylläpitotoi...

Tämä bensahirmu siirrettiin alkukuusta talvisäilöönsä. Öljyn seassa oli messinki hippuja eli seuraava setti olisi kampiakselista vaihtaa jakajaa pyörittävä ratas. Hiljalleen syö tuon rattaan jos ei asialle mitään tehdä. Nykyinen auton majapaikka on kylmä varastotila jossa tosin korkeutta hyvin suori...

Silläkin on toki merkitystä onko tarvikemallit vain heitetty paikoilleen vai onko keinuista säädetty väljät pois. Eiköhän tarvikkeistakin saa hiljaset säätämällä venttiilit. Tai jos entisen koneen nostimet ok niin voihan nekin oikaista ja käyttää uudessa koneessa. Onko se nyt sitten johtuva nostimie...

Kansien palotila pitänee muokata isompien sylinterien mukaisesti

ATsnok kirjoitti:Eikö vakio 228 mm riitä pito?

En ole vielä miettimisissä päässyt pitoon asti. 228 mm kamat ois hyvä tasapainottaa. Liittyy moottori-puolella pohtimaani koneistus-hommaan.

No sittenhän tässä ei ole muuta estettä kuin löytää vielä asetelma. Kennedyt on 200 millisiä, ainakin mitä minä löysin. Wasserin 1.9 koneisissa on 215mm asetelmaa - mulle voi tarjota jos löytyy. 228 on tarjota vaihdossa.

Onnittelut omistajalle

Kiinnostaa kyllä. Keväällä varmaan ajatukset konkretisoituu jotta on aikaa haalia osia ja kummastella.

Kennedyn asetelma on nyt mielessä, varmaan kun en muustakaan ole kuullut

Tällaisen hinnan löysin volkkaripalstan puolelta, tosin vuodelta 2005, Kampiakselin + vauhtiksen + hihnapyörän tasapainotus nipussa 65e Tämä siis Tammer dieselin toimipiste Joensuussa. Olis sitten hihnapyöränki osalta huoli pois jos koko paketin veis koneistamoon. Siihen sitten jos 50eurolla selviäs...

Vähän liittyen pohdintaani syncro osiossa kytkimen valintaan . Pyörittelen mielessäni noita koneistamolla suoritettavia tasapainotuksia: kampiakseli-vauhtis-asetelma (hihnapyörä?). Mulla on siis 210mm vauhtis joka tasapainotettu kampiakselin kanssa yhdessä ja erikseen. Minua viisaammat on sen hoitan...

Kone kun pitäsi kasata uudelleen on tullut mietittyä vaihtoehtoja myös kytkimeksi. 210mm vauhtis löytyy joka on tasapainotettu kampiakselin kanssa yhdessä ja erikseen ja koneistettu 215 kytkinpaketille sopivaksi. Pohdin jos pistäs sintterin sen kanssa. Vaan en niistä mitään tiedä enkä yhtäkään ole p...

Mikäs sieltä otti ja hajosi?
Omakin wasseri pitäs puolittaa kevään aikana jotta pistetään ketju seurantaan.