Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Vurre on paras.

Diesel huoltajalta tuli tietoa tdi sähköisen tilalle käy Fiat1.9td dukaton jakaja pumppu joka on bosch valmistama mutta on katsotava minkä suuntainen on vw pyörimis suunta ja sama myös fiat dukaton pumppu Tämä tieto ei auta ketään. Toivon aktiivimpaa moderointia koska nämä ketjut tulevat raskaiksi ...

Sammaleet pesty, mittaristo vaihdettu, lukot sarjoitettu toimimaan yhdellä avaimella ja katkennut liukuoven kahva on vaihdettu.

Akku tyhjenee jostain syystä, pitää selvittää mikä sitä syö.

Hilkka poistettu myynnistä. Kävin eilen vähän käynnistelemässä sitä. Pesu, vahaus ja ensi kesäksi ajoon.

Etumurikka on huollettu ja osat on. Vain auton kasaus puuttuu.

En usko että on rst kampiakseli.

Yleensä kampiakseleissa käytetyissä teräksissä on kromia, muttei niin paljon että niitä voisi kutsua ruostumattomiksi.

Pidän silmät auki ja ajan kiertotietä kauniaisten kautta kotiin.

Ajelen tällä viikolla eri reittejä töihin ja pidän silmät auki. Haagan lähellä töissä.

Toivottavasti löytyy pian.

Tilasin scangauge kakkosen.

http://www.scangauge.com/products/scangaugeii/

Huh mitä lukemia...

vville kirjoitti:ehkä minä hankin mersun ja tulen sillä. Mersu on myös hieno auto.

Tärkeintä on että tölkit kiinnostaa.

Mersu on hieno auto. Tiedättekö mitä mersun merkin kolme sakaraa tarkoittavat?

Matkailu avartaa.

Taas näyttää olevan jotain mukamas muuta kalenterissa koko päivän. Toivottavasti ehdin illalla moikkaamaan.

En tule tölkillä, vaan Audilla. Se on Premium-luokan merkki.

hege kirjoitti:Menomatkalla oli pahimmillan 37 lämmintä, ja paluumatkalla 39. Autossa ei ole ilmastointia koska se vaikuttaa kulutukseen. Eikä vararengasta koska se on turhaa painoa.

Ei enää ikinä.

7782 km, 265 L polttoainetta (ja 4 litraa öljyä). Siis 3,41 L/100km polttoainekulutus kesän reissulla. Paras tankillinen 2,53 L/100 km ja huonoin 4,48 L/100 km. Pitkän matkaa mentiin tanskassa 1,9 kulutuksella ajotietokoneen mukaan, mutta sitten tuulen suunta vaihtui. Menomatkalla oli pahimmillan 37...

Nykyautoissa on aktiiviset ilmanottoaukot.



Jos lämmöt saisi nopeasti ylös niin se näkyisi selvästi audin kulutuksessa. Veden lämmön ollessa n. 75C tuo menee vasta lämpimälle polttoainekartalle jolloin kulutus tippuu.

Bled Sloveniassa. +31C.

hege kirjoitti:En tölkillä vaan maailman parhaimmalla autolla, audi a2 1.2 tdi.

Kiva kun olet täällä jakamassa viisauksiasi.

Ne on ecoautoilijalle pakolliset ilmanottoaukon suojat jotka vähentää ilmnvastusta pienentämällä auton aerodynamista otsapinta-alaa. Ja vasta vikassa itävallan mäessä alkoi lämmöt nousta. Autobahnilla pystyi pitämään 130 nopeutta, 150 oli huiput ja 140 nopeudessa lämmöt hiipi vähän ylös. Pitää virit...

hege kirjoitti:Matka sujuu kuin tanssi.

Muista ensi kerralla poistaa viimasuojat talven jälkeen ettei auto ala keittää.

Olen kesämatkalla euroopassa. En tölkillä vaan maailman parhaimmalla autolla, audi a2 1.2 tdi.

Matka sujuu kuin tanssi.