Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Otetaan hyväkuntoinen alkuperäimen 1.6td turbo K14. Tarjoa !

Syksyn viimeisiä kurvailuja alkaa olemaan, mutta auto koki pienen "korotuksen" tai tasokorjauksen ja nyt seisoo kivasti ryhdissään. Alla 225/75 R15.

Ja vieläkään ei kosteutta lasin välissä näy. Ilmeisesti onnistuttu vähintäänkin kohtuullisesti.

Kuva tänään pesun jälkeen.

Hyvä pojat! Eli mahdollisuus liikkumiseen on jo vuonna 2019!

OSTETTU, VOI POISTAA!

Moron!

En tiedä tuosta silican laadusta mitään ja sitä hommasin paikallisesta lasiliikkeestä, niinkuin tuon välilistan.

Butyylinauhan tilasin ebayn kautta kun meinasi olla vähän kiven alla suomesta tai sitten minimimäärä joku 1200m

Mennään tällä. Kuva Norjan Senjan saarelta Heinäkuu -18

Hanttapuli kirjoitti:No jo on ollut urakka. Huh... Toivottavasti pysyvät kuivana hyvän aikaa.

Olihan tuo ihan OK rypistys ja vielä olisi 2 lasia edessä

Talvella tilattu markiisi ja tuninki-mallin vilkut löysivät myös tiensä autoon kiinni. Markiisi on ARB:n valmistama ja vaikuttaa hyvälle ja riittävän simppelille kamppeelle. Vielä en markiisin mukana tulleita seiniä tai huonetta ole testannut, mutta uskotaan että se on soiva peli myös! Uudet renkaat...

Tätäkin aina välistä hieman ehostellaan ja nyt oli jonossa jo muutaman vuoden odottaneet tuplasit, joiden sisään kosteus oli päässy möyrimään. Päätä raavin että miten hommaan ryhtyisi, mutta viikon tarvehankitojen jälkeen alkoin kaikki tarpeellinen olemaan tontilla ja pystyi ruutu kerrallaan alkaa h...

Juu kyllähän se vaikuttaa aika rajusti turbon elinkaareen kun imupuolelta ahdistaa. Alkaa sitä tehtaan suositusten mukasta pitkittäisvälystä tulemaan =).

Minkä kokonen tila sulla olis ilmansuodattimelle/ilmansuodatin kotelolle? Ja minkälaiset pitäisi lähdöt olla?

Moron! Kyllä tuo JX:n oma ilmansutari on auttamatta pieni. Sille annetaan noin 5 kuutioo/min maksimi virtaukseksi ja laskennallisesti JX ottaa 4000rpm kohdalla jo tuon suodattimen maksimin. Eli on mitoitettu "tappiin". Laskin vähän että mitä tuo 2.5TDI ottais 4000rpm kohilla niin se haukko...

No eipä näytä enään tosiaan saavan 100ah mallia tuoll koolla...

Täällä myös hitsattu pari painelaakerin holkkia paskaksi kytkintä vasten. Se on liian pitkä TDI vauhtipyörä / 228mm kytkin asetelmalle.

Moron! Kiitos vastauksista ja tosiaan tuntuvat kiven alla olevan nämä jalustat. Ilmeisesti tuo Just Kampers:n ja Berndt Jäger:n jalustat ovat samoja? Onko tietoa onko nämä niitä pulttikiinnikkeisiä joilla jakkara nousee sen 30mm ylemmäksi, koska asennetaan vanhojen kiskojen päälle? Ja en tosiaan tie...

Hakusessa siis kääntöjalustat jotka sopivat T3 koriin ja penkkeihin.

Tarjoa!

Matti: o5o-583 8865viis

dmn kirjoitti:Laakerit saa kyllä ihan koneistamoista suomestakin valmiiksi oikeissa mitoissa. Mutta maahantuojan luettelossa (koivunen?!) ovat lueteltuna väärässä paikassa venttiilikoneiston alla, joten jäävät yleensä huomaamatta.

Kiitos tästä!

Moottorin on nyt koneistettu ja lohko on saanut väriä pintaan. Apuakselin laakerit tulivat CS-Partsilta Saksasta ja sopivat koneistamatta paikalleen. Hinnaksi jäi alle 25egee ja paketti tuli viikossa. Täytyypä tutkia myös putiikin muu tarjonta! http://i8.aijaa.com/t/00703/14323265.t.jpg AHH:n lohko...

Tässä yksi napsu Lapista pari päivää sitten napsastuna.

On komea peli! Soiteleppa kun Tampesterin kulmilla tuolla pyörit niin otetaan Reimo-treffit! Olisi muutenkin kiva vähän vertailla sisustan ratkaisuja...