Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Nopeusmittarin rattaissa on lueteltu koko 7.00R16, mutta mahtaako ikinä moinen koko olla löytänyt tehtaalla tuotantomallin alle? Saisi taas muutaman arvokkaan sentin lisää pelivaraa

No kerroppas mites toimii, näytti tuolla avon setilläkin olevan toimitusaikaa niin että syksy on jo lähellä kun ne saa alle

Minkäs hintainen tuo setti on?

Luulin jo ymmärtäneeni miten tuo toimii, mutta kun ajattelin uudestaan niin ymmärtänytkään. Joten en osaa kommentoida toimivuutta..

Tuhlaa vaan muuta kymmenen euroa arduinoon niin saat säädettävän ohjauksen

Juu olisin ottanut itse kaposemmat jos oisin joutunut päättämään, mutta kun tälläset tuli vaihtokauppoina niin ei ollut valinnan varaa. Ja vierintäkehä näissä on jetsulleen sama kuin 185R14 renkaassa (tuossa 205/50R17 olis pari senttiä korkeuseroa, 55 profiililla olis sama kuin 185R14). Ja kantavuus...

http://dmn.kuulalaakeri.org/tmp/enzo225r17.jpg H&R spacerit asennettu (olivat hyvät) ja 225/50R17 rinkulat A6:sta.. Mutta kun saksalainen ilmoittaa että +60mm (30+30) levitys niin se koskikin vaan taka-akselia ja eteen tuli 20mm per puoli. Mutta tämä onkin parempi, sillä nyt ohjausgeometria on ...

http://dmn.kuulalaakeri.org/tmp/dss.jpg Kuvasta ei oikein vasemmasta reunasta saa selvää, mutta selvennykseksi: 8- Power Supply (yellow/white) 9- Signal Connection (gray/white) Miten kokeilit tuota anturia? Tuo pulssi on niin lyhyt että ainakaan yleismittarilla ei tee mitään. Ehkä joku ledi jota tu...

Eicca_ kirjoitti:On eli käytännössä sama kun Teijo mutta eri desing

Siis mikä design

Joo komeet soundit oli :-) Varsinkin kun ei ollut mitään turboa tai äänenvaimenninta. Mutta kuulosuojainten läpi kuulosti paljon mukavammalta. Tässäpä tarkempaa kuvaa tallin moottorilaboratio-osastolta: http://dmn.kuulalaakeri.org/tmp/dmn-edc1.jpg Jossa vas. alaosassa näkyy tuo varsinainen ohjainlai...

Kokeiltu on WBX:n jälkeen 1.6td ja 1.9tdi niin nyt on sitten vuorossa 2.5tdi ...

Ensimmäinen virstanpylväs saavutettu: http://www.youtube.com/watch?v=h_lslIp6N9M

Kone käy jotenkuten itse suunnitellulla ECU:lla, mutta paljon on vielä matkaa maaliin

Kuulin joltain VW-asentajakonkarilta että tuo 1000km jälkikiristys on pudotettu jo ammoisina aikoina pois pakollisista proseduureista.. Ja muutenkin taitaa tuo ylenpalttinen venyvien pulttien kiristäminen olla hyödytöntä. Mutta voihan olla että tuo massatiiviste saattaa painoa vähän enemmän kasaan k...

Mitäs tuo STRO:n "raamattu" näyttää halkaisijaksi 205R16 vs. 31" (ja 7.5R16 olis mukava ja tietää).. Suoraan nimellisestä koosta laskemalla tuo ei mene, mutta ilmeisesi STRO:n pojat ja tytöt ovat käyttäneet pienempää piin arvoa kautta aikain joten tuollainenkin on mahdollista.

Miksi tyytyä vain 2500kg:hen?

Tekis mieli repiä silmät päästä kun näkee näytä keulavirityksiä

Murikkalaakeri vaihdettu ehjään käytettyyn, koeajo suoritettu ja on täysin äänetön. Ainoa kustannus tuli uusista öljyistä. Kerrankin näin päin

Tuli sellainenkin mieleen, että voisiko satunnainen luistaminen johtua paskaisesta työsylinteristä, eli jäisikö kytkin pikkasen "auki" välillä? Ilmausruuvista ei tullut neste läpi eikä meinannut aluksi tulla sen reiästäkään. Tänään ajelin reilun 20 km eikä luistanut vaikka kuinka koitti k...

Hyvinhän tuo otti kierroksia!

Mutta katsopa onkos mittarin takana jotain säätöä millä saa kierroslukua säädeltyä (nämähän pitää korvakuulolta kalibroida näyttämään oikein). Mutta silti tuo mittarin toiminta antaa aiheen epäillä että siinä olisi kenties jotain vikaa.

Ei ihan oikealla suunnalla, mutta kuitenkin:

http://www.vannepaja.fi/

Vaikkei foorumilainen kaiketi olekaan, mutta syncroja löytyy pihalta kyllä

Onhan mekaanisessa omat hyvät puolensa juu, mutta on mulla niiden kanssakin tullut matkan pysäyttäneitä sähkövikoja ;-) Mutta se tuossa sähköisessä just on parempi että saa haluamansa säädöt lämpimästi hytistä käsin eikä tarvi siellä -25 asteen pakkasessa ilman hanskoja ihmetellä kun on työkalut poh...

Eipä niissä tainnut häkämittaria, yleismittaria ja ajoituslamppua monimutkaisempia laitteita olla käytössä. Mutta oskilloskooppi on kyllä hyvä väline jos kiinnostaa pintaa syvemmältä tutkia toimintaa. Itsekin pitäis rakentaa tuollainen yleiskäyttöinen säädettävä PWM generaattori, saisi sillä (bensa)...

No ainakin tossa mun systeemissä on se idea se säätämisen helppous, läppärillä voi livenä muuttaa karttoja vaikka ajaessa...