Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Tämä osa on yleensä jossain kohtaa auton elinkaarta hajalla, syystä tai toisesta. Ja uusi maksaa maltaita. Siispä sopiva osa tehdä 3D tuloste! 4CFB7A62-0623-4980-917A-49A1B48CAA38.gif Näyttökuva 2021-10-21 kello 19.33.08.png Voin laittaa halukkaille kyhäämäni STL tiedoston, tuo käy 8/20 ja 8/21 yhdi...

Käytännössä sama kuin tehtaan opus, mutta amerikan markkinoille (eli ei käsittele esim. turbodieseliä, mutta vapari kyllä). Samat tavarat saa tuolta volkkarin palvelusta PDF:nä.

Ei valitettavasti löydy, täälläkin saldo -1 kpl

Venttiilikopan tiivisteestä vaan ihmettelin, kun muistaakseni 1.6:ssa korkkiset - toki saattaahan tuo 1.9:n tiiviste käydä. Ja taitaa tuossa olla mekaaniset nostajat vaihdettavilla paloilla, niin se viittaa 1.6:een.

Taitaa olla joku 1.9SDI ?

Polttoaineen tuloletku kannattaa vielä vaihtaa, yllättävän usein ovat juuri tuosta banjon juuresta poikki, eivätkä välttämättä vuoda ulospäin, mutta voivat hörppiä ilmaa sekaan..

Mun mielestä jälkikiristys on poistunut tehtaan korjaussuosituksista. Onhan siellä jo normaalin kiristysjärjestyksen mukaan aika tavalla käytetty hyväksi pultin venymää, esim. porsche 924:n sama pultti menee muistaakseni ihan n. 100nm momentilla, jolloin ei juurikaan hyödynnetä pultin venymää.

Kuulostaa kyllä siltä että samalla tulee tehtyä jarrujen suurremontti, justiinsa täällä työn alla jarrurempassa syncro, josta tuo runkopalkin ylittävä putki T-kappaleelle alkoi vuotamaan jo tuijottamalla sitä pahasti.

Tiiviste menee ihan mutteri avaamalla, ahdonalaisen syötön vipu poistamalla ja kaivamalla vanha tiiviste pois. Ainut vaan että normaalissa boschin tiivistesarjoissa ei tule tätä osaa mukana, vaan joutuu erikseen ostamaan (t3 lda dichtung tms ).

Varmaan kampiakselin hihnapyörä antautunut. Onneksi hydrauliset nostajat antavat aika paljon anteeksi ja saattaa tulla kuntoon osat uusimalla..

Se on laatikon huohotin, kuuluu olla siellä. Myös etuperästä pitäisi tulla letku sinne.

https://toolfin.com/bosch-ajoitustyökalu.html .. Tuossa taitaa olla adapteri IDI ja TDI pumpuille.

https://erwin.volkswagen.de voi ladata pdf:t koneelle (1h / 7eur).

Mutta pumpun vaihtoon saattaa löytyä kirjastoista vielä alfamerin suomenkielinen opas, jossa on toivottavasti operaatio käyty läpi. Tarvitset heittokellon adaptereineen ajoituksen säätämiseen, muuten ei juuri erikoistyökaluja tarvita.

Moro. Afn moottorin vaihto menossa ja muuten toimii hyvin mutta obd pistoketta en saa toimimaan. Hommasin koodatun ecun mistä ajonesto otettu pois käytöstä joten en tarvii avain siruja jne. Voisiko obd toimimattomuus johtua jostain k-linjan puuttuvista osista? Obd testeri käynnistyy mutta ei saa yh...

- Oliko kaasuvipu irti, jos oli niin väärillä booreilla

- Banjot sekaisin pumpussa (paluupuolella pitää olla kuristus, ei imussa)

- PA suodatin tukossa (huomaa sammuttaessa että ilmakuplat vauhdilla juoksevat suodattimeen päin)

Itse laitoin G-mersuun hitsauskaapeleilla sähköt ja hitsausliittimillä virransyötön (ja syöttö on eteen, sekä auton taakse. Vinssiin saa kiinni puskurin kitaan, tai taakse vetokoukun tilalle tulevaan kitaan). Hitsausliittimet ovat halvat ja hyvät (oliko n. 5e/kpl, kannattaa ottaa ekstroja tietysti &...

Mitäs takaikkunoille on tapahtunut ?

Varokaa vaaraa TDI-swappien yhteydessä. Vapari Golf 3 GTI:ssä on vauhtipyörä joka näyttää ihan normi 1,9TDI/2,0/G60 vauhtipyörältä, mutta vastinpinta on ratkaisevat 3-4mm syvemmällä.

Onkos kardaaniin vaihdettu nivelet ja tasapainotettu? Joskushan voi se hitsattu tasapainotuslevykin lähteä lätkimään. Ensiapuna voi kokeilla hitsata suunnilleen saman kokoinen 1,5mm-2mm peltiläpyskän siihen.

Tarkkaa tietoa ei nyt ole, mutta eikös alkupään T5:ssa ollut oikea automaattilaatikko (Aisin) ja sitten jossain kohtaa tuli DSG tilalle. Makuasia kummasta sitten pitää enempi, itse olen oikean automaatin kannalla.

Myydyt osat lähetetty ja pakattu.

Loput kärrätty salaiseen loppusijoituspaikkaan säilytykseen, joten ei käytännössä myynnissä enää.

Paitsi jotka 2kpl 16" syncron vanteita, ne on vielä saatavilla.