Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Tuo ei vaikuta ennakkoon vaan tyhjäkäynnin hienosäätö. Säätöalue ehkä max 50-100rpm, varmaan saatu pidettyä vaan suurimmat tärinät pois tyhkäkäynnillä tuon kanssa.

Käynnistykseen vaikuttaa: hehkut, ilmavuodot, pumpun ajoitus.

Onnistuu paikallaan, lyöt sokan läpi ja vedät akselin pois. Vanha akselista ratas pois, ja uusi prässäämällä paikoilleen.

Multa löytyy tulostettuja rattaita ainakin normaaliin dieselin perävälitykseen.

Näköjään "puuttuvat" helmapalatkin tulossa! Oliko noissa mitään valmista kiinnitystä koriin mietitty?

Pitääpä tulla koeajolle, niin nähdään miten 1.8t kulkee!

Jos ei muualta löydy, niin rengasliikkeen kautta saa tilattua kaiketi kai peräkärryyn tarkoitetut 15" vanteet suht edullisesti, näissä mätsää ET ja pulttireiän koko. Väri on hopea, mutta kun ovat iskemättömät, niin maalaus ei ole kummoinen homma.

Sellainen huomio, että jos vaikka GL:n sarjan jostain löydät, niin se vaatii sitten siihen sarjaan tulevat lisä-äänieristeet lattialle myöskin.

Makuasioita katso vaikka tuosta tixun koutsi-threadista, siinä on kokeiltu molemmat variaatiot läpi…

Eikös sinne uusien säädösten puolesta mene nyt heittämällä yli 200hp, tarkka rajaa en nyt muista ulkoa.

Siihen joutuu loihtimaan oman öljypohjan (tai no ihan varhaisiin versiohin tais mennä 1.6td), ja tekemään uuden pakosarjan / kääntämään turbon.

No mielestäni ehjää WBX:ää (DJ kone) ei kannata kyllä yhtään mihinkään vaihtaa, tuskin saa merkittävästi pienempää kulutusta tai edes enempää tehoa (jos swapissa kyse 8v R4). 1. Pitää olla tukiraudat syncrosta. Ja tankki myös, startin paikka määrää startin sijainnin. Konehan on kyljellään sitten. 2....

No löytykö se vika myös ?

Paremminhan toi on kestänyt kuin normaali nykyajan tarvikekumi

Eiköhän. GL5 öljyt ei periaatteessa sovi, mutta mulla toimineet kyllä (voi syövyttää kuparia ja pronssia - syncrorenkaissa ainakin tätä matskua)…

Synteettinen öljy talvella niin toimii vaihteet paremmin. Toki aika kallista.

Tässä liitinten erot. Mittariston valohan pitäisi tulla katkaisijan himmentimeltä, vanhassa ilmeisesti pin 3 ja uudessa pin 1.

Osanumerolla kun etsii netistä niin alkaa varmaan löytymään (ja osanrot saa esim http://volkswagen.7zap.com/en/rdw/ )

Viimeisenä oljenkortena sitten Weddle Industries rapakon takana..

Kokeile pistää imu ja paluu johonkin sopivan kokoiseen kannuun ja katso jatkuuko vaivat. Tapauksia tullut ilmi jossa pitkään seissyttä dieseliä on muodostanut levä" joka sitten tukkii paikat.

Petepoika kirjoitti: ↑21.12.2021 10:48 Mulla löytyy musta kumimatto, sitä varmaan tarkoitit? Kangasmatto tulossa, niin jää yli. On kohtuu uusi.

No juuri sellainen haussa, tehdään kaupat! Soittele tai laita viestiä 040-8421895..

Jos on varaa sijoittaa 7e, niin sillä hinnalla saa tunnin aikaa vw:n huoltosivussa (erwin.volkswagen.de) saa ladattua niin paljon dataa pdf-tiedostoina kuin kerkeää, luultavasti nämäkin ovat siellä mukana...

Pelkästään mittariston valo vai myös muut kojelaudan valot (tuuletussäätimien valot, tupakansytytttimen valo, yleensä kyllä näistä on polttomo rikki) ja taisi sisävalokin olla samassa piirissä. Haarukoi mitkä palaa, ota esim. mittaristo irti ja katso sammuuko muut samassa piirissä olevat valot, jos ...

Ostetaan alkuperäinen muovinen musta lattiamatto matkustamoon, (lähes) museokuntoinen hakusessa!

YV tai 0408421895.