Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Tässä ei tosiaan ole mitään valoautomatiikkaa ja valot on ihan päällä asennossa. Pitkien viiksi ei naksahda mielestäni ollenkaan kun sitä vetää vaan ainoastaan tuo keveknysrele naksahtaa ja pitkät välähtää mutta ei vaihdu pitkien puolelle. Eli tällä perusteella tuo viiksi vois olla hajalla? Onkohan ...

Tässä ei oo mitään valoautomatiikkaa. Ja vaikka valot on päällä kytkimestä niin siltikään ei kuulu viiksestä mitään naksahdusta että vaihtuis pitkille.

Ainoo kun pitkiä väläyttää niin relesokkelissa rele numerolla 18 naksahtaa aina ja tuo on ilmeisesti joku kevennysrele noille sähkölaitteille..

Pitää tutkia kytkistä. Jos vaihdetaan pitkille niin pitääkö viikseä vetää vai työntää?

Nimittäin viiksestä ei tapahdu edes sitä naksahdusta että olisi pitkät vaihdettu päälle.

Pitää tarkistaa toi varaosanumero. En kattonu muuten kun että on päällisin saman näkönen ja pinnejä sama määrä kuin vqnhassa. En tiiä miten tässä on toi pitkien toiminta kun viiksee vetää itseensäpäin niin väläytys toimii mutta jos halutaan vaihtaa pitkille niin pitäiskö sen ihan fyysisesti naksahta...

Ahaa. Sain guuglella paljon vastauksia tuosta ajovalokytkimestä sekä virtalukonpohjasta joita moni oli vaihdellut ja alkanut sillä toimimaan.

Riittääkö pelkän viiksen vaihto vai pitääkö vaihtaa se koko "viiksiyksikkö" siitä rattiputken ympåriltä?

Miten tuo viiksi on kiinni?

Velipojan 96 vuoden transporter sano sopimuksen irti valojen kanssa. Oli ajamassa kotiin maantiellä ja oli pitkät päällä. Vaihto puolikkaille takasin niin ajovalot ei enää syttyny. Myöskään pitkät ei toimi enää muuten kuin väläyttämällä - ei siis vaihda pitkiä enään päälle. On kokeiltu vaihtaa virta...