Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Niin mikä se turbo oli? JX:n oma vai AHU:n? Viritetty kone vai vakio? Sitä vaan että jos AHU, sekä vähän viritelty -> kovat pakopaineet, niin kyllä se turbo jossain kohtaa ottaa nokkiinsa. Jos kampikammion paine olisi niin kova (luokkaa 1-3bar) että estäisi öljyn paluun turbosta, niin kyllä siellä ...

En oikeen keksi muuta syytä ite ko että tuo huohotus/kampikammion paine estää öljynpaluun turbolta ja siksi porsii.
Ei se varmaan muu auta ko uuestaan kone osiksi ja yrittää löytää se huohotuksen syy..

Turbo asennettu siten niinkö näissä yleensäkin, ja öljynpaluu öljypohjaan. Korkeuseroa on todella vähän öljynpaluuhan tulee öljypinnan alapuolelle mikä ei ole optimi, mutta siinä ei voi pelkästään syy olla kun näitä on maailman sivu tehty tällä samalla tavalla. Joku vika nyt on kuitenki päällä. Mahl...

Tuossahan kampikammiosta tulee huohotin putki venttiilikopan päällä olevaan huohotinventtiiliin, tai mikä pcv se nyt onkaan.. Siellä on jousi ja joku kalvo sisällä. Mutta sekin on uusi. Ja siihen venttiilille tulee lisäksi yksi tulo venttiilikopasta ja yks lähtö joka menee imulinjaan. Toki on voinu ...

Hyvää mietintää, kiitos vaivannäöstä. Öljy ei ole harmaata ja nestettä ei kulu. Lohkolta tuleva huohotinputki on myös uusi eli ei voi olla tukossa. Tarkistin vielä tänään lohkolta ei puhalla edes sitä vertaa että tuntuisi käteen ilmavirtaa. Mutta venttiilikopasta puhaltaa perkeleesti. Nyt olen ajanu...

Nyt pittää kysellä vähän ideoita. Vajaa 500k ajettu ahu alko muutama kuukausi sitten huohottaa aika pahasti mikä ilmeni pääasiassa siten turbon imupuolelle tuli huohottimen kautta paljon öljyä ja sitä kautta tippasi myös pihalle. Päätin ottaa koneen auki ja vikoja löyty useita. Ykkösen männänrengas ...

Okei tämä tietopa riittääkin, että alakautta ei onnistu, niin otetaan kansi pois ja sitä kautta vikaa ettimään
Kiitos neuvoista

Ok.. Niin meinaatko että huohotus johtuu venttiilivarrenkumeista? Vai miksi kansi pois..
Omasta mielestä muuten auto ei oireile kansivikasen tavoin..

490tkm ajettu ahu alkanu muutamassa viikossa kuluttaan öljyä todella paljon. Huohotinputkesta tulee ainaki suurin osa. About 1litra /500km. Ahtoputket ja välijäähy täynnä öljyä tietenki aluksi, mutta otin huohotinputken irti imuputkesta ja laitoin sen erilliseen pulloon testiksi.. Pukkaa huohotinput...

Paljon mahollista. Tietenki tuommonen tärinä tyhjäkäynnillä voi johtua esim. suuttimistaki. Jos tukossa niin täristää kyllä ja kierroksilla ei niin välttämättä huomaa. Mutta jos on tuo sama vika niin sen kyllä huomaa rekisterikilven luukusta vilkasemalla. Alapyörä vipottaa silminnähden ja hihnan kir...

Vanha aihe mutta nostetaan esille kuvien kans, ettei tarvi kaikkien tehä samoja virheitä mitä ite tein. Koneena itellä AHU mutta tämä hihna/hammaspyörän täristys on samallalailla kai ongelma muissaki saman ajan dieseleissä. Itellä tuo alapyörä täristi jo sillon ko tein moottorinvaihtoa,mutta en siih...

Nojoo,tuota en tullu ajatelleeksi.. Tosiaan arvelluttaa se jäykempien jousien laittoki ettei tule sitte ihan kivireki,ko nyt kuitenki hyvä ajettavuus.

Saakos ne koropalat olla katastuksessa?

Tdi swapin ja matkailuautomuutosten jälkeen on tuossa omassa tölkisä perä lintassa. Käyttöä ei haittaa ja iskarit tuntuis olevan kunnossa,mutta rumannäkönenhän se on ko perä n.2cm alempana. Painoa varmasti entiseen verrattuna +100kg.(sängyt,kaapit,äänieristeet,turbo ,cooleri yms yms) Mitä luulette j...

Itte laitoin just tuommoset 215r14c hankook vantra renkaat. Ja hyvin meni vakio 14"vanteille.
Paljon oli apua maantiekierroksiin ja henk.koht. Tykkään myös ulkonäöstä enemmän mitä 15" tai 16" vanteilla. Mutta nehän on makuasioita..

Onko näitä 012 tyypin laatikkoja kukkaan vielä Suomessa istuttanu tölkkiin,eli "katolleen" asennuksena. Nuita olis tarjolla sata kertaa enemmän ko tölkin omia 5 vaihteisia,ja ois huomattavasti paremmilla välityksillä,varsinkin tdi swappeihin. Mallista riippuen,mutta esim tuommonen EHV olis...

No ei varmaan pahin mahollinen,mutta onhan se aika baarijakkara tietenki olemassaanki. Ei siinä kauhiasti ole kuppiominaisuuksia

Tölkin 2+1 vakiopenkit ois jouten. Hyväkuntoset ja ruskehtavaa lebardikuviota. https://arscars.kuvat.fi/kuvat/T%C3%B6l%C3%B6kki/DSC_1028.JPG/_img1280.jpg https://arscars.kuvat.fi/kuvat/T%C3%B6l%C3%B6kki/DSC_1029.JPG/_img1280.jpg https://arscars.kuvat.fi/kuvat/T%C3%B6l%C3%B6kki/DSC_1030.JPG/_img1280....

Gowestyn kuvauksessa luki että käy kaikkiin vanagoneihin vm 84-91.

Cruisen kanski tullee siinä ongelma että pitäs ajaa satasta ennenkö kytkeytyy. Eikös minimi ollu 50, vai jopa 60.
Ja kulutislukemat ois tietenki plussaa.

Laitoin gowestylle tiedustelua,katotaan oisko niillä ideoita.

Komento takasin!En kerenny mittailemaan ko rupes nyt toimimaan.. En tiiä oliko joku huono liitos tai jotaki..

Mutta semmonen vielä vaivaa että se antaa signaaleja puolet liian vähän. Eli 80 vauhisa näyttää 40 ja niin edespäin. Mikähän tuohon auttas?

Siittä en kyllä ole varma.. Mutta käytössä toiminu jo usiamman tuhat kilometriä,että tuskin mittään kriittistä puuttuu.
Mukava olis vain saaha tuo nopeustietoki pellaamaan niin sais vakkarin ja polttoainekulutustiedot yms.