Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Myydään umppari portteri osasina tai kokonaan. Ittelle ropsin tekniikan (turbo vähintään), valot, puskurit ja peilit sekä vetokoukun. Saumoissa ja astinlaudoissa lahoa. Avaimet löytyy ja lukot kääntyy. Kuskin kahva vähän remppautunut. Papereita en jaksanut koppaan alkaa kaivelemaan mutta pöllitty ei...

Avainongelmakin ratkesti kertaheitosta. Otin muutamat avaimet mukaan ja sovittelin 6 erilaista 80-luvun vaggineen avainta 4 kävi. Ainoat jotka ei käyneet oli juuri samanlaisen portterin avain ja henkilövolskin avain. "katsastusavain" löytyi nissanin bensaluukun avaimesta

Ei kenelläkään ideoita virtalukon purkuun ilman avainta? Ei viittis porruuhommiin ruveta että saisi joskus vielä lukot hyödynnettyä.
Aika vähän kilometrejä mittarissa, korin kunnon perusteella voisi olla toisellakin kierroksella, mutta tuossa paikassa seissyt 10v ja sitä ennen jo ollut kilvetön..

Tuli tuossa vihdoin ja viimein hierottua kauppoja turbosta. Tai no koko auto täytyy ostaa mutta ainahan noita pitää olla varaosia. Nyt vaan pitäisi auto saada lavalle ja avaimet uupuu. Kuskin oven sain pyyhkijän metalliliuskalla tiirikoitua auki joten sisään pääsin toteamaan että avain ei olekaan vi...

Ei ollut keppi katki. Kepin juuren puslissa lievää välystä muttei pahasti.

Suurin ongelma näkynee kuvassa. Mitenkäs tuommoisen vian korjaisi? Lattarautapatentti? Hitsaamaa ei viittis alkaa kun oma hommansa loota irrottaa.

Nyt on minulla ja syncrolla tullut yhteistä taivalta pari kuukautta. Aluksi vaihteistossa ei ollut ongelmia, paitsi että 2 vaihde ei aina mennyt helposti sisään ja oli kakkosen ja geen "välillä". Puolitoista viikkoa sitten pakki jäi jumiin ja keppiä nitkuttelemalla ja autoa ryntäyttämällä ...

Toissapäivänä sain kilvet ja eilen käytin katsastettavana. Vikalistaa haettiin ja se myös saatiin. Viat: Vasen ajovalo näyttää liian alas, helmakotelossa pieni reikä helpossa paikassa, muuten kovat helmat ym. Ylätukivarren puslassa väljää, hammastangon suojakumista oli nippusiteet irronneet ja ehkä ...

Mitenkäs aaz öljytikku/putki irtoaa että saisi jx tikun tilallw

Kyllähän se pultinreikäkin löytyi kun silmän otti käteen. Pienen reiän kun paikkaa pakoputkesta niin saa kilvet hakea konttorilta ja pääsee ajelemaan. Takapotkuakin tuli näprättyä sen verta että sisustan homeet poistin ja varsin siisti sisusta sieltä löytyikin. Kuskin penkin sivutuen verhoilussa pie...

Kiitoksia taas neuvoista. Tölkki pyörii ja ilmaukset suoritettu. Mitenkäs puuttuuko tästä laturin kiinnityksestä jotain oleellista. On ainoastaan yhdellä pultilla, hihnalla ja sillä kiristysjousella kiinni. En enää muista miten oli purkuvaiheessa.

Nyt olisi syncrossa tekniikka hollilla. Nyt vaan täytyy pultteja vähän kiinnitellä ja sähköt ja letkut. Onko jotain vielä mitä pitäisi ottaa huomioon että paketti pelaa. Mitenkäs viisain ja helpoin ilmata jäähdytysjärjestelmä. Joutuuko nostamaan keulaa/perää tms.

No projektejahan nämä ompi, mutta joutanee käyttäjien autoihin koska tuskin tulee ihan jokaista nippelinvaihtoa päiviteltyä. Muokkailen jossainvälin aloitusviestin enemmän kyseisistä kulkuneuvoista kertovaksi.

Mitäs tuolle takapotkun mittaristolle osaa tehdä kun yksikään merkkivalo ei pelaa eikä mittarit.


Oheessa myös pari fotoa kulkuneuvoista.

Kiitän neuvoista. Lisää kysyttävää tulee varmasti. Takapotkussa juurikin kuvan mukainen ja toimii. Nelikossa taasen erilainen, katsoin että venton puhallin kävisi pienellä muokkauksella tilalle, joten sellaisen varmaankin laitan kun hyllystä löytyy.

Hei! Ostin keväällä projektiksi -88 syncro 1.6td ikkunapakun, alkujaan maastohenkilöauto, nykyään maastopaku. Aiempi omistaja oli koneen (1.9 aaz) jyrännyt huolella kappaleeksi. Mm. Kiertokanki poikki, lohko ja öljypohja halki ymym. Tämän foorumin avulla selvitin koneenvaihtoa varten osat jotka täyt...