Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Kiitti kommenteista tää selvensi sen verran että helpoin tie tässä on varmaan ettiä ehjä manuaali laatikko ja sen perään turbollinen moottori tai turbottaa toi olemassa oleva.Rattaat on menny sileiksi laatikoista mitkä on hajonnu.

Konetta ohjataan osin jarruttamalla teloja joten siinä on neljä poljinta ja mulla vaan kolme jalkaa joista yks ei ees riitä pedaaleille,samoin käsille on hommeleita riittävästi kun on ratti+kolme hydrauli vipua mitä pitäs käännellä miltein saman aikaisesti.

Nyt kun rupeaa muisti palaamaan pätkittäin niin tossahan on joku välilevy moottorin ja laatikon välissä ja moottori on pystyssä.Manuaalin kaataminen katolleen ei liene mikään homma mutta miten automaatin kanssa?Tunteja tohon ei vuodessa paljon tule etenkään näinä talvina kun ei oo ollu lunta.

Totahan ajetaan aina lappu lattiassa kun ei teho muuten riitä,vaikka välitys teloille on jotakuinkin semmonen että kolmos vaihteella max nopeus on n20km/h.Tekniikka tossa keksinnössä on sijoitettu niin että vaihteisto on ohjaamon alla ja moottorille on sitte koppa päällä ohjaamon takana.Mikähän toss...

MoroMeillä on tossa kelkkakerholla Lumikko merkkinen pikku tamppari,jossa on tölkin moottori sekä vaihteisto 1,6d+manuaali.Ongelmiahan laitteessa on ollu hyvinkin runsaasti,muun muassa 2 vaihteistoa on porsinu muutaman vuoden aikana ja moottori on onnettoman tehoton tossa käytössä kun on puskulevy e...