Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Betriebsanleitung Porsche Bus B32 ^Tuo vielä hansikaslokeroon niin ei ole enää pitkä matka omaan B32:een :) Onneksi sellaisen voi nykyään ostaa ihan kokonaisenakin - ainakin kirjahyllyn koristeeksi. On myös tullut pistettyä merkille että netistä löytyy nykyään useita uusia B32:ta esittelelviä artik...

Samanlainen tuli Busschmiede:lta meikäläisellekin.

Tuota MikMyn talvi-camo projektia seuranneena kävi mielessä vaihteensiirron etupään puslien uusinta. Kannattaa ensimmäiseksi tarkistaa "piipun" (osa 23.) kunto, heristellä ristikkonivel (18.) liikkuvaksi ja kokeilla helpottuuko tilanne vivuston säädöllä. http://www.vwheritage.com/_inc/img...

WBX6 lämmittää rengasta...

Jaa... esittelimme liian uusia vivuston osia:



Tuollaiset pitäisi olla jonnekin -85 asti.

Samaten Busshop.de, Busschmiede jne. Nykyään tuntuu löytyvän jokaisen paremmin varustetun ulkomaisen Tölkki-osakaupan valikoimista.
Pari vuotta takaperin kun etsin uutta tuollaista, osaa sai jo hieman haeskella.

Ookoo. Mielessäni kuvittelin että kun alla on lyhyempi jousi, vakiosäädöissä oleva reaktiotanko työntäisi olka-akselin kallelleen..? Löytyisikö keneltäkään linkkiä kuvaan jossa näkyisi olka-akselin asento vakioalustalla / ajoneuvon ollessa pyörillään..? Sen perusteella asennon voisi silmämääräisesti...

Millaisiin asetuksiin Tölkkiänsä madaltaneet ovat ruuvanneet casterin (= reaktiotankojen mutterit) vai kurvailetteko edelleen tehdasasetuksilla? Auto on vielä pukkien nokassa, joten casterille olisi helppo pyöritellä jonkinlainen esiasetus. Multivan sai alleen TA Technix:in -60/45 setin, jonka todel...

On, viimeisimmässä paketissa tuli mm. nämä camber-lätkät. Hyvin toimii, ei valittamista.

Puslien vaihto Brickwerks:n tyyliin:



... ja Ameriikan meiningillä.

Ei siinä Vänskän pallossa ole mitään merkkejä ole...



Volkswagen Kombiwagen

Jos ongelma nykyisen laatikon kanssa on se että pykälät ovat hukassa (Purkin Tölkissä taisi olla tällaista probleemaa...?) , kannattaa ennen laatikon vaihtoa kunnostaa vivusto toimivaksi ja kokeilla olisiko siitä apua. Ongelmakohdat taitavat useimmiten olla väljäksi kulunut tangon päässä oleva "...

kävin tarvikkeessa kattelee kuvia ni ovat polon ja derbyn moottorit erin näkösiä joten ei passaa.

Totta, muistin väärin: doppelissa ja Polossa on sama takaosan puhallin, kaappimalleissa ei.

pitäs jostain löytää ehjä moottori lämmityslaiteeseen joka on lattian alla. uus maksaa 170e. saiskoha mistään toisesta autosta sovitettua?
piha täynä purkuautoja mutta ei viiti kaikista purkaa moottoreita irti

Sama kampe löytyy Polosta ja Derbystä ainakin vm. '90 asti... mahdollisesti jopa '94.

Suotech:in Tölkki: http://i7.photobucket.com/albums/y269/jii_bee/Boxer%20Speed%20Day%202013/th_DSC_0134_zps5ea2ade9.jpg http://i7.photobucket.com/albums/y269/jii_bee/Boxer%20Speed%20Day%202013/th_DSC_0133_zps01802e1d.jpg Tämä varmaan käy esittelystä: Kyllä kai tuosta jonkin näköisen projekti kertomu...

Henkilöautojen vähäpäästöisyyttä on vaadittu -92 eteen päin. Pakettiautoilla tuo määräys tuli vasta -93, siihen asti niiden tulee täyttää vain tietty päästönormi.
Jotenkin noin se menee, lakipykälää en jaksa nyt etsiä.

Joko pian äänestetään 2013 komeinta hyötyajoneuvoa..?

"Jos pakettiauto ensirekisteröity Suomessa ennen 5.11.1967, ei muutoskatsastuksesta henkilöautoksi ole autoveroseuraamusta."

Juniksen muuttamisessa henkilöautoksi ei tosiaan köyhdy kuin muutoskatsatuksen verran.

Tuolta lisää tietoa tuoreempiin hyötyajoneuvoihin.